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续航不是商家张口就来的，计算公式才是比较可信作为交通工具，续航是很重要的一个参数，而相比燃油车，电动车的续航，是最受争议的，车主实测的续航，往往和厂家宣传的续航有出入，尤其是电动车和电动三轮车，以前的续航普遍只有30~50公里，但现在各大品牌推出的车型，都是号称能够百公里以上续航，作为电动车的从业者小行家，就来和大家探讨，购买电动车、三轮车，到底装多大的电池能跑100公里？看看真实答案，拆穿虚假续航。
现在不排除存在一些商家，明明车辆只能跑50公里，为了买车，都能说自己的车辆跑80公里，明明车辆跑150公里，能够敢说自己的车辆可以跑200公里，而一旦电动车跑不到那么远，商家会说骑行方式不对等等借口，那么，车主如何了解一辆车的真实续航，其实只要记住计算公式：电池电压×电池容量×时速÷电机功率。
这是常规的两轮电动车，通过电压、容量、时速、电机功率等参数，比较可信地核算出一辆车的真实理论续航，也就是说，实测续航只会低于计算公式的续航，不会高于这个续航，那么，车主只要自行计算，拆穿虚假续航。
通过上面的计算公式，下面就来算一算，多大电池，电动车、三轮车能跑100公里，不用被市场上商家张口就来的百公里续航给“唬住”了。
购买电动车，到底装多大的电池能跑100公里？
目前新国标电动车是有明确的电压、时速、功率的要求，根据新国标参数，车辆的电压不超过48V，时速不大于25公里/小时，功率大不于400W，那么，根据这个参数，我们来看看容量多少，可以跑100公里，目前电动车主要的容量有12AH、20AH、32AH、40AH。
48V12AH容量的续航：48×12×25÷400＝36公里左右；
48V20AH容量的续航：48×20×25÷400＝60公里左右；
48V32AH容量的续航：48×32×25÷400＝96公里左右；
48V40AH容量的续航：48×40×25÷400＝120公里左右；
通过计算公式可以看到，一辆新国标的电动车，想要轻松实现续航，它至少需要装40AH容量的电池，当然，如果一些车辆拥有一些能量回收技术，电机省电科技，搭载32AH容量，也是可能实现100公里的续航里程。
购买电动三轮车，到底装多大的电池能跑100公里？
那么，电动车续航装40AH容量的电池，才能续航100公里，而电动三轮车，同样可以根据以上的计算公式，得出比较准确的续航，不过，由于电动三轮车重量是普通电动车的3倍左右，所以，计算出中要有0.5的系数，才是真实理论续航。
而常规的电动三轮车，一般配置的电压是72V，时速为50公里/小时，功率为1000W，容量一般有45AH、58AH、70AH，下面看看，装多大的可以续航100公里。
72V45AH容量的续航：72×45×50÷1000×0.5＝81公里左右；
72V58AH容量的续航：72×58×50÷1000×0.5＝104.4公里左右；
72V70AH容量的续航：72×70×50÷1000×0.5＝126公里左右；
通过计算可以看到，一辆电动三轮车想要实现100公里的续航，至少要搭载72V58AH的容量，不过，考虑到实测续航往往比理论续航要少，并且，电动三轮车还有载人或载物，所以，想要实现100公里续航，稳妥的是选择70AH或更大容量电池。
总结：
续航因为对于车主很重要，所以，商家往往以它为“噱头”，吸引消费者的注意，但是，商家的续航并不能全部值得信赖，有的续航就是张口就来的胡乱标榜，一些26AH的电动车，也能说续航100公里，配置40AH电池，就能说自己可以跑200公里，但通过上面的计算公式，可以看出明显不符合实际情况，想要续航100公里，电动车需要装40AH容量电池，而电动三轮车续航装58AH容量电池，这样才不会是“虚标续航”。
那么，您的电动车装的多大容量电池，可以续航多少呢？欢迎大家在评论区留言一起交流。
