追求好看的同时，雅迪一如既往地强调了其展翼矩阵大灯的功能性。从配图中可以看到，它的灯珠采用了阶梯排列方式，所带来的好处是远近光效果都能得到更好保证。而如果你仔细观察会发现，灯珠顶部其实做了很多凹槽状设计，避免了由于反射造成光线分散的情况。
车身侧面是非常典型的流线设计，前后均有一定倾角，无论外围包裹还是坐垫，都尽可能往「锥形」结构去靠拢。这种设计的目的大家也都知道，主要是为了减小车辆行驶过程中的风阻，以便获得更好的续航表现。另外，视觉效果也更为精干。
尾灯用的是贯穿式设计，学名叫做「星际矩阵后尾灯」。其内部由三部分组成，点亮之后，中央为红色的刹车指示灯，两侧则是黄色转向灯。被动警示灯当然也没有落下，夜间骑行时，能帮助提醒侧方以及后方来车。
我比较喜欢雅迪冠能 2.0 T5 的一点，是它专门设计了后靠背。从视觉的角度出发，可能很多人不太喜欢这个靠背，看上去显得不那么美观，但它所带来的安全感是实实在在的，相比那些没有做后靠背的车型，当你坐在后排时，明显会感觉更踏实。
雅迪冠能 2.0 T5 还拥有一块大尺寸显示屏，车辆行驶过程中最重要的速度以及电池电量信息处于 C 位，其它诸如驾驶公里数、动能回收、转向、档位、能耗状态等信息也都能直观了解到。
值得一提的是，雅迪对这代产品的电量信息显示做了进一步优化，除了大家已经比较熟悉的图标显示方式，它还同时支持百分比数字显示，能让你更精准地掌握当前车辆的电量状态，从而根据行程需求来判断是否需要充电（稍后续航测试部分会有相应展示）。
隐藏式翻转挂钩同样得以保留。可能平时不会觉得这个小小的设计有什么特别之处，但当你从小超市买完东西需要骑车带走的时候就能感受到它的好了，直接将食品袋挂上去就可以，省时省力。
