断电后发现手机没有拿下来,可以直接掰开夹持臂取下手机,断电后加持臂的力道嘛,我感觉是刚刚好,足够紧得手机不会自己脱落下来。取手机需要用一点儿力来打开,但是又不是很难开起来那种感觉。
我最终的走线方案前面说到因为标配的充电器让我对车内接线方案苦恼,最终的结果如何?因为没有测试充电功率的装备,智能手手机显示的标示来确定充电功率。Mate20Pro无线最大功率是15W。
使用手机原装40W充电器接无线充开启Mate20Pro15W无线充电功率。冲掉标识为两个闪电。
在车上使用QC3.0的USB口和TypeC接口进行充电,显示的是无线快速充电的标示,与原装40W充电功率相同。
使用紫米无线充,开启普通无线充电只有一个闪电,因此可以确定使用QC3.0接口就可以开启Mate20Pro 15W充电,真幸运我只要使用方案一用现有的QC3.0点烟器就可以完美使用15W又不影响行车记录仪的时候。
华为车载无线充对于华为手机的使用还是很友好的同时使用华为手机也只能用它的车充才能快充。颜值做工都在线,就是标配的充电器有点太坑了。虽然有15W但是无线充电速度还是比较慢,充满电需要两个多小时。对于车载充电需要取舍,40W点烟器车充充电快了许多但是使用起来还是比较麻烦,而无线充牺牲了充电速度得到的是使用上的便捷,我选择了后者,没有后悔。