李斌对于燃油车的看法和言论来自12月18日发布ET5之后的一段视频采访，除去开篇所提的“完全不理解为什么现在还有人买燃油车”观点之外，还有“油车除了能闻点汽油味，别的还有什么好”、“还说充电焦虑的，基本都是汽油车用户操电动车的心”等描述。
总结来说就是：买燃油车的大多是冲着情怀而去，买一台电动汽车才是当下最正确的选择。其实，这并不是第一次李斌拉上燃油车为自家产品背书。
在今年年初的时候，李斌表示蔚来汽车瞄准的是当下BBA所把控的40万级产品的高端领域，在未来5年时间里希望可以与BBA“三分天下”。
当然，之所以这么说，李斌也是有底气在内的，最起码在他的观点中，蔚来的任何一款车型是有与BBA燃油车一较高下实力的。
Ⅱ、ET5实力又有几何？
看完蔚来掌舵人李斌对燃油车的所有描述之后，让我们回过头来再瞧瞧ET5这个全新成员，毕竟，这台车应该是蔚来对标不少燃油车的底气来源。
在一年一度的NIO Day上，蔚来正式发布旗下第二款轿车ET5，同时公布其补贴前售价，新车将推出75kWh和100kWh两种版本，补贴前售价分别为32.80万元和38.60万元。如果采用电池租赁则需25.8万元，电池月费则为980元/1480元/月。据了解，蔚来ET5定位中型豪华轿车，预计将于2022年9月正式交付。
