时值盛夏，天气炎热难耐，一连串的电动汽车起火自燃事故又上了热搜：
7月9日，广西南宁一家比亚迪4S店突然冒出滚滚浓烟，原因是比亚迪汽车自燃。
7月21日，浙江杭州高架桥下的一个交叉路口，一辆黑色特斯拉Model 3被撞翻，不到1秒车子起火。
7月22日，台湾桃园某艺人驾驶的一辆特斯拉Model X撞到分隔岛和信号灯杆，瞬间燃起了熊熊大火。
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这让那些准备入手新能源电动汽车的用户感到胆战心惊，望而却步。
据公开统计数据显示，2021年全国电动汽车发生的火灾事故有3000多起，电动汽车起火概率在万分之三左右。其中三元锂电池的电动汽车发生火灾占60%，磷酸铁锂电池的占5%，不明原因的占35%。
从汽车所处状态来看发生火灾的占比，35%是在充电状态，40%是在行驶状态，25%是在静止状态。从季节来看，火灾高发期主要集中在夏季的高温阶段。下面笔者就自己的认识和搜集到的资料谈一下我的一点浅见。
因为电池要供电，就需要进行化学反应，要进行化学反应，就需要有氧化剂、可燃剂，这些东西本身就很容易发生事故。一般来说，电池的正常使用温度不能高于40℃。如果天气炎热，电池内累积的热量无法及时散出，电池温度超过安全值时，就会引起失控起火。
