而双擎尊贵版的价格比领航尊贵版高出了2.3万元，除了动力系统不同之外，配置也有所差异，双擎尊贵版少了并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车入位、方向盘换挡和加热、副驾驶席后排可调以及阿尔派音响降为8扬声器，不过多出了隐藏式门把手、HUD、内置行车记录仪、后排座椅电动放倒、腿托调节等功能。从性价比方面分析个人认为双擎系列是更值得选择的，毕竟在油价持续上涨的大背景下，像广汽传祺GS8这样尺寸的车型，后期的油耗还是要考虑的。
双擎四驱尊贵版比双擎两驱尊贵版价格多出了1.8万元，除了双电机组成的电控四驱外，还多出了越野驾驶模式和10喇叭的阿尔派音响，并且油耗增加的并不明显，对于那些预算充足的消费者来说比较合适。
3、领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版 售价：23.98万元 （六座、七座）
作为领航系列的顶配车型，四驱尊贵版的价格比两驱尊贵版多出了3.4万元的预算，不过配置上的提升却比较有限，除了提供适时四驱系统之外，至尊版还多出了越野驾驶模式、隐藏式门把手、HUD抬头显示、LED前雾灯、驾驶席腿托调节和后排座椅电动放倒功能。相比较增长的价格，领航版的性价比个人认为并不是很高，如果对四驱系统有硬性需求的朋友不如选择四驱豪华版车型了。
总结：
综上所述，全新的广汽传祺GS8在产品力层面还是给我们带来了很多惊喜的，特别是混动系统的加入，对于自重在两吨左右的中型SUV来说后期的油耗不再需要顾虑。而对于那些追求极致性价比的车友来说，入门的豪华两驱智联版车型的性价比就很高。
