内饰部分，我这几天开的是个最最最低配，而实拍车型配置要比我开得多了很多，比如说中控大屏，带有无钥匙启动，仪表内部屏幕尺寸也更大了。不过自动启停、蓝牙、还有自适应巡航等辅助驾驶配置是全系标配。不过从我的使用体验来说，自适应巡航的表现很一般，经常捕捉不到前车，智能化程度还有待加强。
不过实拍的车型仍然采用的是塑料方向盘以及织物座椅，只是加入了电动调节。冬天车放一夜，第二天一摸方向盘那感觉实在是让人难忘。
后排的空间按其实说实话还挺不错的。这说明空间利用上丰田其实做得挺好的。而且后排也带有空调出风口，这可是全系标配。
动力上RAV4荣放使用的是2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，匹配CVT无级变速箱，实际驾驶体验感觉油门初段比较灵敏，所以城市驾驶感觉动力很足，不过变速箱反应还是比较慵懒，高速下的动力储备比较一般，总体来说动力也就算是能基本满足日常需要而已，没什么驾驶乐趣，油耗上真的给人不小惊喜，工信部综合油耗5.9L/100km。实际我开的时候折合一公里油费6毛4分左右。
RAV4荣放最多来说最好的改变就是外在的改变。RAV4荣放历代车型都是一个均衡的车，不出彩但是也挑不出大毛病，这代车型也就只有自适应巡航不好用这点给人感觉不太好，不过男人喜欢漂亮女人，女人喜欢俊朗男人一样，一个车喜不喜欢，外观还是占了很大一部分因素的。而RAV4荣放这一次外观的改变我觉得可能会是它最重要的一个转折。
