TI级超级油轮（英语：TI classs uper tanker）是一个由四艘超大型双壳油轮所组成的船级，这四艘分别命名为TI非洲号（TIAfrica）、TI亚洲号（TIAsia）、TI欧洲号（TIEurope）与TI大洋洲号（TIOceania）的油轮。四艘TI级超级油轮的载重吨在44万dwt左右，排水量约为惊人的51万吨，总吨在23.4万GT。船长约为380米，宽约68米，满载吃水能达到24米。每次最多能装载300万桶的原油，能够满足韩国国内一天的原油消耗量！
.艾玛·马士基号（Emma Maerskis）：在2006年至2010年的四年中一直位居世界最大船舶名单之首。艾玛·马斯基斯现在是仍在服役的第二大世界船舶系列。这是AP Moller-Maersk集团拥有的八艘E级中的第一艘集装箱船。这艘集装箱船从一个国家航行到另一个国家，携带装有不同货物的集装箱。它的容量可容纳11,000个20英尺当量单位（TEU）或14,770 TEU。.艾玛·马士基号的注册吨位为17万吨，吨位不是很大。但是这艘船的长度达到了397米，宽度为56米。(海洋交响乐号长宽分别是361米和48米）
这艘船有过很多名字，更知名的叫诺克·耐维斯号。诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船（Ultra Large Crude Carrier，ULCC）等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长(埃菲尔铁塔的总高为324米）。在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号（Seawise Giant，1979年），快乐巨人号（Happy Giant，1990年），与亚勒维京号（Jahre Viking，1991年）。2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位（Floating Storage and Offloading unit，FSO），停泊在卡达的夏辛油田（Al Shaheen Oilfield）做为外海储油用途。2009年12月，该船被出售给印度的拆船业者，改名为Mont。2010年1月4日，于印度古吉拉特邦亚兰市（Alang）拆解。
这艘船的总注册吨位（GT）为26万吨，载重吨位（DWT）为56万吨。总计达到了惊人的82万吨！能够容纳将近650,000立方米的原油（将近410万桶）。虽然是世界上最巨大的船只，但因为高度的自动化设计与电脑辅助，诺克耐维斯号仅需用35至40名的船员就能顺利航行。
Prelude：在世界最大船舶列表中，我们将“Prelude排在首位，这是在航运业历史上建造的世界上最大的船舶。据说，这种浮动液化天然气（FLNG）设施比帝国大厦更长。该船始于2013年，长488米，宽74米。 Prelude FLNG由壳牌公司所有，由超过26万吨的钢材建造，而重量则超过60万吨。
（整理自维基百科和百度百科）
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