此外，即使是53.38万的最低配途锐，都标配了一套基于托森差速器的全时四驱系统，并且全系标配软硬高低可调的空气悬架，这也为途锐提供了出色的越野能力。想想你开着途锐跟领导的奔驰GLC一起出门自驾游，当领导的GLC因为四驱系统拉胯陷车时，你却能靠着强悍的四驱能力将领导救出来，随后切记不要吹嘘自己车辆的越野能力有多强，而是要说：“领导，我这是运气好，刚刚换了个越野胎，我这破大众的越野能力怎么能跟您的奔驰比呢？”
如果你觉得进口大众途锐作为一辆中大型SUV依然有些高调的话，那么国产中大型轿车大众辉昂绝对是追求低调人士的不二之选。之所以说它低调，不仅仅是因为大众品牌本身就不张扬，更主要是因为它跟更加便宜的帕萨特、迈腾、甚至是朗逸都长得太像了，除非是资深车迷，否则大部分人第一眼都会以为这是一辆20万的帕萨特。
但实际上，辉昂可是与奥迪A6L采用相同MLB纵置平台的车型，并且前五连杆、后梯形连杆式悬架，也比帕萨特的前麦弗逊悬架高级多了。不仅如此，辉昂的2.0T发动机以及7速DSG变速箱也都是奥迪A6L同款，整车的驾驶质感也明显比帕萨特更加高级。在配置方面，41万及以上的中高配辉昂，前后排座椅都支持加热、通风、按摩，并且还拥有丹拿音响、方向盘加热、软硬高低可调空气悬架、车载冰箱等豪华配置，如此高端的享受，即使是买一辆65万的顶配国产A6L也给不了你。因此，辉昂不仅外观和品牌极其低调，而且它还具备超高的性价比，是一辆既低调又能拉满豪华享受的车型。
