为切实改善农村地区交通条件，加快贫困地区脱贫致富步伐，助推精准脱贫攻坚战，省委省政府将农村道路畅通工程、扩面延伸工程纳入"十三五"规划，列入民生工程。2016年以来，潜山市坚持"精准扶贫，交通先行"战略，扩投入、强建设、补短板，全力构建的内通外联的交通网正在形成，农村交通条件得到大幅度提升，为2020年决战决胜脱贫攻坚战奠定了厚实的基础。
打造"立*通"，搭建大舞台潜山于2018年8月成功撤县设市，交通运输物流量呈大幅递增趋势，2019年货物周转量达48185.2万吨公里、增幅18.9%,境内318、105国道等主干路网车流量达1.1万辆/天、增幅7.8%，区域发展的"虹吸效应"和"辐射效应"逐渐凸显。
同时，潜山作为国际皖南文化旅游示范区核心板块和省级旅游强县(市)，团体游、自驾游逐年攀升，2019年游客量突破"千万人次"大关，旅客周转量达31860.8万人公里、增幅13%。尽管105国道、318 国道拓宽改建、沪渝和济广高速在我市设高速出口、承担铁路运输的天柱山站超负荷运营，都不能满足腾飞发展的交通需求。实现高铁零的突破，构建更全面的立*通势在必行。
在建的岳武高速在我市境内设源潭、槎水两个出口，建成后既缓解了城区的交通压力，也加强了我市与皖江城市带、长三角地区，武汉都市圈的交通联系，对推进大别山区革命老区扶贫开发，实现全面建成小康社会目标具有重要意义。
在建的安九高铁线路是北京-合肥-安庆-南昌-深圳南北快速客运通道高铁线路，和上海-南京-芜湖-安庆-九江-武汉沿江东西快速客运通道的组成重要部分，该项目在我市设潜山南站，预计2022年建成通车，填补了潜山无高铁的空白。通车后，潜山一小时内到达合肥，三小时内到达南京、武汉、南昌，无论南下还是北上都更加顺畅。
105国道、318 国道和沪渝、济广、岳武3条高速在该市交汇，设5个高速出口辐射全市，合九铁路和正在建设的安九高铁均在我市设站，天柱山机场和长江水运码头近在咫尺。"2352" 立*通网的成功搭建，将为潜山交通按下"快进键"，为潜山市高质量经济发展打下坚实的基础。
提升"全域路网"，打通主动脉。潜山市以"对接高铁、顺接高速、通乡到村达景"的思路，推进境内国省道、县乡道、村组道拓宽改造、连线成网。
国省道升级改造上，投入10亿元，推进境内105国道利民大桥至桃花铺段改建和梅城至源潭段提升，建设长达26公里的生态廊道，成为我市道路建设的两道靓丽风景线。投入2亿元，完成318国道城区段、城区-野寨段整治和黑色化改造。投入1.5亿元，建设总里程达17公里的342省道水吼至五庙段一期工程，有力改善了山区群众行路难问题。
县乡村道路建设上，近年来累计投入25亿元，实施农村道路畅通工程和扩面延伸工程3413公里，其中县乡畅通工程313.58公里、老村道加宽和撤并建制村道路硬化804.56公里、贫困村内较大自然村道路硬化565.12公里和扩面延伸工程1720公里，覆盖全市16个乡镇、183个村(居),城乡道路建设全面提升、全域优化。
推进"以路带产"，畅通微循环潜山市坚持"经济发展，交通先行"，以路为"经济走廊"，建设一批旅游路、产业路和扶贫路。
一是以天柱山为龙头，全力推进总里程50公里的环天柱山一号公路建设，横跨3个乡镇5个村，已成功承办多届国际溯溪越野、长板速降等高端赛事，加快推进天柱山前山、后山和西部旅游区、北部旅游区"旅游长廊"联动发展。
二是以潜水河为主轴，建设全长44.8公里的环潜河西路，直接连接天柱山高速出口、车轴寺高速出口、合安九高铁出口，串联沿途6个乡镇薛家岗遗址、程长庚故居、痘姆古陶、白马潭漂流等环河景区景点，着力打造"一环一线"乡村振兴示范区。
三是以"中国刷业之都"为依托，利用安庆市最有价值的品牌—评估达35.22亿元的源潭制刷区域品牌，建设连接浒山湖至岳武高速出口的源潭刷业大道，着力打造工农旅三产融合示范区。我市"美丽公路 美丽经济"示范，成为惠及全市群众的振兴之路、开放之路和发展之路。
作为皖西南旅游次中心城市，潜山将坚持以"路"为线，以打造高铁高速"交通枢纽"、全域旅游"快进慢游"、乡村振兴"富民大道"为目标，进一步提升区域交通影响力，助力乡村振兴战略实施。
(潜山市交运局肖爱玲)
