在刹车方面，由于双载的重量几乎比单骑翻倍，所以对于刹车距离有着不一样的把控，如在紧急制动下，就需要预留长一点的刹车距离。
通过骑行实测，其实不难发现，定位偏运动UY125，实际驾驭感与UU125有着明显的不同。除开前面提到的整车尺寸调整所致的坐姿更加运动外，济南铃木对UY125的整车配重与重心也进行了调校。UY125的车头部分进行了一定程度的轻量化设计，前减震部分重新设计，使得操控更加灵活，同时由于整车整备质量没有发生变化，因此重心一定程度后移下移，在比较极限的过弯等操作中表现更为稳定，也更加符合运动车型的操控习惯。
此外，在动力表现方面，尽管参数基本一致，但实际行驶中的UY125与同一平台的UU125其实也有比较明显的不同。UY125的起步点火相对靠前，前段的加速性能够比较明显的感觉到会优于UU125，而进入中后段UU125渐入佳境，两者的表现相当，不过在急速方面UY会略优于UU，但整体差距并不明显。由此也不难看出，济南铃木针对UY125偏向运动的产品定位，对发动机进行了重新调校，对起步和提速进行了优化，但在极限性能方面与UU相当，依旧有考虑到整个平台的经济性与耐久性，并过多压榨发动机性能，因此作为前端提速优化的代价，UY125在油耗方面会稍高出UU一点，但整体差距并不明显。
那么问题来了，UY125究竟值不值得买？
通过对UY125从外观、配置、性能、动力表现等全方面的深入解读，不难发现尽管UY125采用了UU125同样的动力平台，但是从外观风格、产品定位、细节配置、操控手感等方面都有着明显的区别。
