与安装微粒过滤器后的上一代汽车相比，四个排气管在驾驶时发出的声音更好。它并不过分嘈杂，但您绝对可以听到这不是普通的巴伐利亚人。声音会根据发动机设置而变化，而在最运动的模式下，它甚至会在清理或换档后发出吱吱声。不过可惜的是车厂在内饰的喇叭里加了一个虚假的伴奏……
刚性和精确
新款 em 4 是一款绝对可以开得很快的车。他想开快车。所以她很合拍。在破碎的道路上，带有 20" 大轮子的坚硬底盘会震动你，同样它会在布拉格市中心有猫头。轮子在所有情况下都复制表面。但是，一旦您找到带有弯曲的光滑优质沥青，突然之间一切都不同了。有了 BMW M4（得益于手动变速箱），您可以开始做自己想做的事。从底盘到转向系统，再到油门踏板或刹车，它的精度都是完美的。此外，转向非常灵敏，而且非常灵敏。你想去哪儿，车就去哪儿。以毫米为单位。但另一方面，这是危险的。
M4 是一辆如此精确和稳定的汽车，它设法以如此荒谬的速度通过弯道，以至于它在普通道路上的生活。同时，在你看来，你的驾驶速度没有速度表显示的那么快……两个车轴的抓地力都很完美，尤其令人惊讶的是它的前部抓地力。虽然这一代发动机上方不再有漂亮的碳纤维拱门，但加强整个骨架的加强件仍然存在。
但是您不必遵循明确的轨道，仍然可以完全关闭稳定功能。或者您可以将它或牵引力控制设置为 10 种模式，如果您不太确定，并开始与自己竞争。BMW M 在多媒体系统中安装了一个所谓的漂移分析器，它可以评估你的漂移——它测量它的长度、角度，你会得到它的星星（1-5，其中 5 是最多的）。
通过干净的骑行，而且在漂移时，您的身体可以容纳额外的运动外壳座椅。确实，由于它们的侧面又硬又高，它们比普通的em座椅更合身，但是当您坐在其中时，您会惊讶于它们如何能够支撑您的身体，但同时又很舒适。
被测试的汽车还配备了额外的碳陶瓷制动器。这些可以通过涂金的马镫乍一看。这些太棒了。它们不仅锋利，而且无与伦比。而且您一定会意识到，同样由于新 M4 代之间增加了重量，驱动器摆动超过 1.8 吨（顺便说一下，在理想平衡下，两个车轴之间的重量分布为 50:50） . 但是，我并没有感到方向盘后超重，也没有在驾驶时与之抗争。
结论和价格
很高兴您仍然可以购买带有手动变速箱的最新 BMW M4。制造商“仅”提供 480 马力的较弱版本，但它仍然是一款您不能抱怨缺乏性能的汽车。此外，发动机相当轻柔，但仍需要小心地将右脚踩在油门踏板上。也就是说，如果您关闭稳定功能。开启稳定功能后，这是一款相当普通的BMW 4 系，但它的底盘更硬，声音更密集。
宝马M4有错吗？当然，可以找到一些，但这在很大程度上取决于你想要从这样的车上得到什么。如果您想将其用于日常骑行，那么较硬的底盘在逻辑上可能会打扰您。然而，客观地说，这辆车可能有一个更大的油箱，因为如果你转动方向盘后面的车轮，59 升会很快消失。
还有价格？经过测试的 BMW M4 Coupé 是该报价中最便宜的版本。其基本价格为 2,273,700 捷克克朗。您将为更强大的竞赛版本支付 106,600 捷克克朗，费用为 2,380,300 捷克克朗。但即便如此，也很可能不是最终价格，因为额外的设备真的很丰富。正如您在照片中看到的那样，测试件的成本为 3,029,628 捷克克朗，包括所有附加费。所有价格均包含增值税。
