在国内一个“L“字母对消费者的吸引力可是要远大于动力提升十几匹，因为在消费者看来更大的后排空间可以让家人乘坐更舒服，同时接待客户更有面子，这些都很实在。另外还需要提一下，GLC的座椅还是挺舒服的，不像奥迪Q5L那么硬。
不足分析① 零整比太高
在车圈里奔驰的维修保养昂贵是公认的，这并不是黑奔驰，之前就有机构做过调查，GLC的零整比是653.39%，翻译成大家都明白的话就是，更换所有零件，你所花的费用可以买6辆新车。所以，在奔驰论坛里经常会有车主调侃，车子撞报废了没关系，把剩下的零件拆下来卖掉，还能再买台新车。
也不是所有的奔驰车型都有这么高的零整比，只不过GLC的太高了，很容易被大家拿来说事。抛开不理性的吐槽不说，BBA里，奔驰的维修保养确实是最贵的，很多车主怕出问题，在质保期内还是愿意去4S店维保，但价格偏贵也只能忍了，而一旦出了质保期就纷纷“逃离“了4S店。所以，买奔驰要有心理预期，不想在后期使用上花太多钱，还是看看雷克萨斯吧。
② 很多细节影响质感
“百年奔驰，毁于北汽“，这样的调侃也道出了GLC的另一个不足，品控一般。很多车主反映新车开回家就有各种异响，打方向时有异响，雨刮片抖动有异响，中控台上的储物盒盖板也有异响，这些异响位置不定，大小不一，严重影响了驾驶质感。奔驰作为豪华品牌，关于异响的投诉这么多，确实不应该。
影响质感的不只是异响，还有声音太大的发动机和太硬的悬架。不少车主表示，每次冷启动时发动机的噪音就非常明显，初次接触GLC的人都很不习惯。悬架太硬，过大的沟坎车里会感受到明显的冲击，舒适性很一般。
编辑总结奔驰GLC的美让很多人奋不顾身的投入到它的怀抱，可到了用车后期因为早先对维修保养和品控的认知不深，不少人觉得有些失望。其实每一款车都一样，优点和不足并存，想要知道是否适合自己，就应该在前期尽量了解清楚。除了看各种评测，多跟车主聊聊天，其实往往也能获得很多意外的帮助。
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