600牛米的峰值扭矩能从2600rpm一直延伸到5950rpm，宽泛的扭矩平台让X4M雷霆版动力极为线性，从怠速到7200rpm的红区，整个过程动力与转速之间几乎成等比例增长，并不存在某个转速点动力突然爆发。而当油门踩到底时，它可以给人一种狂风暴雨般的加速，即使推动这台重量达两吨的SUV，强悍的动力让它只需要4.1秒就可以完成0-100km/h的加速。
底盘：谁说SUV就没操控？
X4M雷霆版并不是一台动力更强的X4而已，既然冠上了M power的名字，它必然需要继承了M车系的操控。X4M雷霆版过弯侧倾抑制到极其出色，侧倾幅度甚至比大部分的轿车还小，但它并没有牺牲舒适性将悬挂调到很硬，可以感觉到它重心高度明显低于主流SUV。轮胎也升级成前255/40R21后265/40R21的米其林PS4S，提供了超强的抓地力，让X4M拥有极高的过弯极限。同时，21寸的轮胎提供了极其清晰的路感，更能感知操控的极限。
不仅操控提升了，X4M雷霆版的制动系统也升级到前390mm制动盘搭配对四活塞卡钳，后370mm制动盘搭配单活塞卡钳，刹车性能也因此有了大幅度的提升，即使车重达到2吨，也能提供极强的刹车信心。
X4M雷霆版不仅动力操控升级了，在驾驶氛围的营造上也比普通版的X4强不少。怠速和低转行驶时X4M的排气声浪并不会特别夸张，但在排气阀门打开拉高转速时，充满力量感的声浪极有穿透力，能让肾上腺素瞬间飙升。
外观：不怒自威的设计
