天府机场GTC综合交通换乘中心
备受关注的成都天府国际机场将于6月27日正式开航投运。那么，到天府机场乘飞机怎么去、能吃什么、购什么？如何办理值机、过安检？航线运营计划又是如何安排的？这些或许都是大家十分关心的问题。昨日，成都天府国际机场举行媒体开放日，围绕这些问题官方在现场进行了详细回答。
关键词：吃与购
70多家店铺汇集T2
餐饮店铺“同城同质同价”
昨日，记者在天府机场航站楼看到，随着机场临近开航投运，航站楼隔离区内外的商业店铺正忙着加紧装修收尾，往货架上摆放商品等，少数餐饮店铺则已开始营业。那么，旅客到天府机场究竟能够吃什么、买什么呢？
成都天府机场分公司商业管理部副经理席璐璐介绍，目前机场T2航站楼共汇集有71家店铺，全面覆盖旅客动线上的所有区域，引入了餐饮、百货、特产、休闲服务等多种业态，将满足旅客差异化的消费需求。其中餐饮店铺均承诺“同城同质同价”和“明厨亮灶”。
据悉，在2号航站楼打造有“拾味坊”和“寻香里”两个餐饮集中区，在各个登机指廊配备了餐饮店，确保旅客可在登机动线范围内享受餐饮服务。除满足旅客“吃”“喝”外，天府机场商业也考虑到了旅客“玩”和“乐”的需求，按摩、书店、租车、旅游服务、快递物流等业态可以让旅客尽享天府机场商业服务。
天府机场T2航站楼打造有“拾味坊”“蜀韵集”“寻香里”和“锦奢汇”4个特色商业街区，分布在L2-L5层，其中位于L2层的“锦奢汇”是中心商业区，面积为2700平方米，汇集有15个国际奢侈品大牌。
关键词：来与往
引入9种交通方式
到天府机场乘飞机很便捷
天府机场距离成都中心地区直线距离大约50公里，有人可能会担心：相比于双流机场，天府机场的距离较远，赶飞机会不会较“麻烦”呢？其实，大可不必担心，因为天府机场引入9种交通方式，旅客可以根据实际需求选择便捷地往返天府机场。
天府机场打造有交通中心（GTC），是天府机场空中到地下立*通体系的纽带，位于两个航站楼之间，分为南区和北区。GTC南区地上二层，为进出航站楼的旅客提供交通换乘服务；GTC北区为高铁、地铁换乘大厅。
成都天府国际机场分公司公共区管理中心副经理王佳称，GTC引入了9种交通方式，包括地铁、高铁、机场专线、出租车、网约车、长途大巴、团队大巴、PRT、私家车，它们都有各自不同的站台和停车区域。得益于航站楼、GTC、停车楼的布局，多种交通方式的换乘非常方便，从航站楼到达层出口到各交通方式乘车区步行距离不超过500米。
机场专线乘车点分别位于1号、2号航站楼侧L1层，机场开航时，计划首先开行两条线路：天府机场-东客站，天府机场-春熙路；长途汽车站按照一级站标准建设，首批将开通客运班线49条；出租车乘车点分别位于1号、2号航站楼侧L1层；网约车乘车点分别位于1号、2号停车楼L1层网约车上客区。另外，天府机场紧临航站楼还建有1号、2号停车楼，各有5层共3400多个停车位，设有800多个充电桩，为自驾旅客提供停车服务。
王佳称，按照市交通运输局通报的整体规划，天府国际机场还将形成“2铁2轨2高”紧密衔接的对外交通运输体系。“2铁”是指成自高铁、成达万高铁，目前正在加快建设，预计分别于2023年底和2026年建成投运。“2轨”是指18号、19号两条地铁线，其中18号线已于2020年底开通至天府机场北站，该线的天府机场1号、2号航站楼站将与机场开航同步投运，而连接双流机场和天府机场的地铁19号线正加快推进，预计将于2023年建成投运。“2高”是指两条高速公路，天府国际机场高速北线已于2020年底建成通车，南线也力争与机场同步投入运营。另外，机场周边还有成都第二绕城高速、成都经济区环线高速、厦蓉高速、金简仁快速路、金简黄快速路、成资快速路等，围绕天府机场形成快速通道环线。
关键词：值与转
行李可以快速自助托动
无人驾驶摆渡车迎送中转旅客
天府机场定位打造的是一座“国际一流、国内领先”的平安、绿色、智慧、人文机场。在旅客流程服务中汇集有大量“黑科技”，将带给旅客全新的高效、便捷出行体验。昨日，记者在现场注意到相关智慧设施设备几乎全部投入运行中。
据悉，天府机场开航投运后将率先运营国内航班，国内航班在T2航站楼运营，旅客将享受全流程的自助服务。成都天府国际机场分公司机电设备部经理杨建伟称，天府机场为旅客提供自助值机、自助行李托运、智能安检线、自助登机等全流程自助服务。同时，为优化旅客流程，部署具备证件读取、人证比对等功能远程开包一体机，旅客可通过电子签名授权或者远程视频语音沟通的方式实现交运行李开包操作，解决了旅客因为交运行李需开包返回开包间可能造成的延误登机、错过航班等问题。
据介绍，天府机场T2航站楼全部为国内航班，大部分采用的是自助行李托运设备，总共有4个值机岛，值机柜台总数有62台，其中自助托运柜台36台、人工柜台26台，自助托运柜台主要集中在FG岛，FG岛中间均为自助托运柜台，通过自助托运柜台，旅客可以自行办理行李托运手续。同时，这套智能化的设备能够精准完成所有行李的分拣和运送工作。另外，在位于两个航站楼之间的空港酒店设置有行李托运系统，旅客可以在酒店直接办理值机托运行李等业务。
对于中转旅客来说，也将在天府机场享受到便捷的中转服务。这是因为天府机场T1、T2航站楼之间建立APM捷运系统，最大特点是全自动化无人驾驶，是天府机场打造智慧机场的重要体现。
成都天府国际机场分公司机电设备部的段常鹏称，天府机场APM捷运系统全为地下线，全线长920米，共设1号航站楼、2号航站楼两个站台，主要为两航站楼之间的中转旅客提供免费便捷的无人驾驶摆渡服务，单边运行时间为80秒。同时，捷运系统站台设置为“一岛两侧”，有专门通道为中转旅客提供服务，可以不用过安检就能快速中转登机。
关键词：候与飞
候机时可欣赏庭院美景
将开通商务干线和热门旅游航线
除了办理值机、过安检享受到智能化的快速服务，旅客在候机时也将享受到舒适而高效的服务。昨日，记者在现场看到这些智能化、人性化的设施设备、庭院景观已基本建成投用。
天府机场两个航站楼内建有12个庭院景观，旅客可以一边欣赏庭院美景一边候机。同时，候机区还设有互动景观、躺椅、母婴室、第三卫生间、儿童游乐区等，并提供无线WiFi、充电、饮水机等服务。每个登机口还设有刷脸设备，旅客可以刷脸自助登机。
有了如此舒适的乘机环境，那么，天府机场开航投运后将开通执飞哪些航线？对此，成都天府国际机场分公司航空市场部副经理陈杨称，国内航线方面，投运日至7月13日，天府机场将开通包括北京（首都、大兴）、上海（虹桥、浦东）、广州、深圳、杭州、南京、厦门、武汉等商务干线，拉萨、三亚、迪庆、井冈山等热门旅游航线。7月14日起，天府机场将提高北京大兴、上海浦东、杭州、南京等商务干线频次，同时新增丽江、桂林、北海等文旅航线，每日计划航班量达271架次，满足广大旅客的暑期出行需求。
国际航线方面，陈杨称将根据全球疫情态势，以市场需求为导向，按照相关规定逐步恢复国际航线。天府机场将着力完善国内互转、国际国内衔接的航线网络。在第四个航季转场完成后，天府机场将拥有完善的国内干支航线网络布局，国际航线网络覆盖范围和航班密度显著增强，成都国际航空枢纽的主枢纽机场地位将进一步凸显。
据悉，天府机场将以枢纽化运营为目标，调整优化国际国内的航班时刻和航线结构，打造高效衔接的航班波，形成中转顺畅的航线网络。围绕“一带一路”建设、国际国内“双循环”和成渝地区双城经济圈的新发展需要，借助欧亚航路中点的地理区位优势和潜力巨大的腹地市场，进一步巩固和完善成都至欧洲、东南亚等航线优势，强化国际中转枢纽功能。
本报记者 杨富 摄影 张青青
来源： 成都日报
