封面新闻记者 曹菲 摄影报道
12月23日下午，成都天府国际机场高速主线试跑成功，标志着成都天府国际机场高速主线全面建成。当天下午3点，记者从成都市区出发，在三环路三圣乡白鹭湾上高速，抵达新机场仅需30分钟。据悉，该线将于今年年底正式通车。
线路航拍图
试跑
双向8车道 设计时速120公里 30分钟可达
23日下午3点，记者从成都三环路三圣乡白鹭湾上高速，宽阔的双向8车道，与两侧川西浅丘风光交相辉映。值得一提的是，从起点开始约12公里的线路与成渝高铁并线，不时可看到动车组开过，可同时感受到高速、高铁上的“中国速度”。
线路图
据介绍，成都天府国际机场高速设置双起点和双止点，起于锦江区三环路南段和天府新区武汉路，沿线与三环路、车城大道、五环路、双简路等市政道路以及成都绕城、第二绕城、经济区环线高速、成自泸等高速公路衔接，止于成都经济区环线高速公路（成都“三绕”），分别对接资潼高速和成宜高速公路。
双向八车道
该线全长88公里，采用双向8车道和双向6车道标准建设，设计为120km/h和100km/h，是省内设计标准最高的高速公路项目之一，也是从成都市区到天府国际机场的最快捷公路通道。
本次开通里程70km，共设置桥梁45座，隧道2座、互通式立交10处，将于2020年底开通。届时，从成都市区开车到新机场仅需30分钟。南线18公里南线于计划2021年建成通车。
建设
全国首创双向十车道隧道 客货分流四洞并行
“单洞四车道开挖面积很大，我们创造性的将隧道分成4个洞，内侧三车道，外侧辆车道，同时保证了120公里时速和安全性。”四川省公路设计院勘察设计二分院总工程师王义鑫说。龙泉山隧道采用双向十车道客货分流四洞并行的设计为全国首创。
