其实是因为前轮包的位置是凸出来的
前排座椅面对面或者背对着摆放
刚好把座椅放在前轮上面
可以增加座椅的位置
使空间利用最大化
而后轮位置因为车子尾部被整体抬高
车轮的凸出没有前轮这么明显
就不需要设计成反向或者面对面的座位了
公交车一般有几个车轮？
相信很多“公交迷”都能脱口而出：
六个！
但是不知道小伙伴们有没有观察到
前后车轮的轮毂看起来是不一样的
而且是前凸后凹
那这是怎么一回事呢？
其实公交车车轮的轮毂前后都是
凸面朝外，凹面朝内
这样设计是因为凹面的部分
可以有更大的空间来安装刹车及转向系统
而轮毂前凸后凹的外观
跟车轮的数量是密切相关的
前轮为了便于转向只安装了一个轮胎
而后轮考虑到承载重量就安装了两个轮胎
装了两个轮胎之后
外侧轮胎就用凸面和汽车内侧轮胎固定连接
后轮的视觉效果就呈凹面
于是轮毂就被迫“凹了身材”
