河南商报首席记者孙科记者陈朋冲
郑州的空气质量优良天数在11月中旬就达到205天，比去年同期增加54天，2015年来首破200大关，为何还要实施单双号限行政策？郑州市环保部门负责人对此进行了回应。
优良天数已超200天，郑州为何还实施单双号限行
近几天，郑州空气质量急转直下，让今年的限行在一些人看来是意料之中，但也有不少人感觉是意料之外。毕竟，前段时间，郑州刚晒出今年大气污染防治的亮眼成绩单——截至今年11月15日，郑州市优良天数205天，同比增加54天，是2015年以来优良天数最多的一年，且首破200大关。
难道就因为这轮来势汹汹的雾霾，郑州就要重启机动车单双号限行？
“减少机动车污染物排放，持续改善空气质量，缓解交通压力”——这是限行通告中给出的实施机动车单双号限行的理由。
郑州市生态环境局四级调研员赵金耀对此表示，根据河南省郑州生态环境监测中心、郑州市气象局和PM2.5专家组联合会商，预测12月份郑州市整体气象扩散条件较差，预计将出现连续性的轻中度污染，部分时段达到重度污染。因此，采取措施降低污染程度十分必要。
赵金耀称，郑州市机动车保有量超过420万辆，在全国排名第六，机动车密度全国第一。根据本轮污染过程在线源解析数据，机动车污染是郑州市PM2.5的首要来源，占比达25%，是影响郑州市空气质量的主要污染物。为降低污染程度、缩短污染时长，参考2017年、2018年单双号限行评估结果，决定2020年12月份实施机动车单双号限行。
网友声音限行对空气质量提升能起多大作用？
郑州单双号限行的消息发布后，引发热议，有网友表示，郑州大气污染防治年底“冲刺”，一定要市民用出行不便来买单吗？
网友“@虹”提到，今年春节前后，以及疫情最严重时，郑州市大街上机动车数量非常少，但仍然多次出现重度污染。在她看来，除机动车污染外，不利的气象条件等，也对空气质量的影响非常大，拿机动车“开刀”的做法值得商榷。
网友“@小飞象”表示，上个月刚买的新能源车真及时，“买之前犹豫了好久，就是不受限行管控这一点让我最终下定了决心”。
网友“@Ning”说：“单双号限行我赞成，不过作为下班比较晚的人，想问问能不能适当延长地铁、公交的运营时间？”
