现如今，为了提升驾驶乐趣，不少车企都针对旗下的高配车型配备了四驱系统。比如国内一线豪华品牌奔驰、宝马、奥迪也都有属于自己的四驱系统，虽然同为四驱，但是它们的命名方式却千差万别，奔驰：4MATIC、宝马：xDrive、奥迪：Quattro。当然，除了前面提到的豪华品牌，不少自主品牌车型同样会配备四驱系统，比如长城汽车旗下的坦克300就是一个典型的例子，且将四驱系统做到了全系标配。
四驱系统有哪几种？
我们都知道，燃油汽车的驱动力来自发动机燃烧做功，此过程将内能转化为机械能，再通过变速箱、半轴将驱动力传递到车轮。如果是前轮获得驱动力，我们便称之为“前驱”；如果是后轮获得动力，那么该车就是“后驱”。至于四驱，也是比较好理解的，四个车轮都可以获得动力。
对于前驱和后驱，大家比较好理解，那么问题来看，四驱系统有哪几种呢？目前来看，常见的四驱系统有三种：全时四驱、分时四驱和适时四驱，这三种四驱系统的特性其实在名字上就有体现。其中，分时四驱和适时四驱则可以在两驱与四驱状态之间切换，不过在定义上，这两种切换方式还存在一定的差异，前者是手动切换，而后者是车辆自动切换。
分时四驱（兼顾通过性和脱困性，但对驾驶员要求过高）
所谓分时四驱，按照字面意思理解就是在不同的时间点选择不同的驱动模式，驾驶者可以手动选择。这种四驱，对于用户来说，是一种考验，因为它需要用户判断路况并进行操作。举个例子，在铺装路面，两驱状态更省油，我们可以自主切换；而在泥泞路况，四驱系统脱困性更好。
