电喷摩托车如今发展越来越快，
也是很多摩友购买新车的新选择，
但是电喷摩托车相比起以前的化油车，
略显娇贵一些，
毕竟相对智能一些，
整体结构里含有行车电脑，
在保养维护时，
有些禁区是不能踩的，
稍不留神就可能会直接导致车辆损坏！
ECU的解释
下列内容会涉及到很多关于影响ECU的情况，对于刚接触电喷摩托车的摩友可能不太了解，在这里先给大家做个解释。
现在的电喷摩托车不再需要点火器了，已经被ECU取代了功能，ECU内部包含存储单元，它能将各传感器或其它装置输入的信息进行综合处理后，输出执行指令。
它其实就是一部微型电脑。从直观上说，ECU包括硬件和软件。
硬件：是指电喷系统ECU的专用控制单片机、物理电路与输入、输出接口。
软件：是加载到ECU内部的系统程序和应用程序。ECU的系统程序分成两部分，分别是输入、输出程序及应用程序。
总的来说ECU就像是电喷摩托车的大脑，非常重要！切记不能弄坏他！
不要随意断电
不论摩托车发动机是否在运转，只要点火开关在ON接通位置，就不可随便断开任何12V电器。
因为断开带电配件时，自感电动势会在高阻值部位产生很高的瞬时过电压，有可能达到7000V以上。如此高的瞬时过电压，通过电源导线加到ECU系统，可能造成行车电脑损坏。
虽然ECU都装有电源过载保护装置，但电子部件都有个可靠性问题，高电压过载，损坏几率大增。电动燃油泵、点火线圈、各种继电器和喷油器等都是电喷系统中具有较大电感的负载，插拔时一定注意关闭总电。
不要水洗电路
清洗摩托车时，要注意保护ECU，切不可用自来水冲洗，以免使ECU系统因潮湿而引起腐蚀、短路等。
如被水侵湿，要立即吹干，使其保持良好状态。
