但是2.0T车型如果去对标二线合资B级车的话，就要看优惠到底能有多大了。说实话，二线合资B级车性价比其实已经很高了，最近上市的蒙迪欧就是个典型的例子，全系2.0T 8AT，但预售价只有15.98万起。
所以，2.0T的H5如果优惠不大，相比这些车就没有优势，如果优惠太大，那1.5T车型也就没法卖了。
对新H5的1.5T车型我还是有信心的，而2.0T车型值不值得买，就要看优惠多少了。
质量可靠性需要提高
红旗或者说一汽的整体质量，一直都是消费者最担心的。现款H5、H9的小毛病其实都不少。
但红旗也深知自己的这个问题，所以给出的方案就是终身免费质保，你没看错，不限时间不限里程。条件是只能在红旗4S店按时保养，并且是首任车主，还不能发生过重大事故。
虽然有些前提，但总的来说条件不算苛刻，算是很有诚意了。也打消了很多消费者对质量的担心。
不过就算很有保障，而且也不用花钱，但是谁也不想总是去修车吧？所以消费者肯定还是希望新车的质量提高，问题越来越少。
免费保养含金量高
说到诚意，红旗4年或10万公里的免费保养很有含金量。它并不是简单的只包含机油机滤，还包含了变速箱油、刹车油、汽油滤和所有的工时。所以综合算下来，跑10万公里还能再省个1万多。
写在最后
新款红旗H5的提升很大，小号H9的外观更是一个极大的亮点。至于内饰的氛围和质感，这也一直是国产车的强项，虽然我们还没有看到实车，但想必也不会差。
所以，新款H5目前看起来卖点还是很足的，最大的关注点可能就是价格和优惠的情况了。
不过，有一个问题在于，当人们习惯了只卖13万的红旗H5的时候，那全面提升的全新H5如果价格有所提升，大家到底还接不接受？
最后，大家觉得全新红旗H5这款车怎么样呢？你觉得新H5卖多少钱合适呢？欢迎大家留言讨论。
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