上图：1991年，融安机务段乘务员下班前擦拭东风4型内燃机车。蒋建雄 摄
下图：2018年，北京动车段的保洁人员正在对“金凤凰”进行清洗。刘家豪 摄
上图：1998年，工作人员正在起吊厂修的内燃机车。蒋建雄 摄
下图：2018年，复兴号动车组在总装生产线上装配。李紫恒 摄
机车之变
火车跑得快，全靠车头带！作为铁路运输的牵引动力，上世纪80年代，蒸汽机车渐渐隐退，内燃机车成为主力担当。
不管是老铁路职工，还是70、80后的火车迷，都懂得这样一句话：“哪里有铁路，哪里就有东风4。”
东风4型机车是中国第二代内燃机车的首型机车，也是中国首次设计研制的交—直流电传动内燃机车。1969年由大连机车车辆厂试制，1974年转入批量生产，担当着客运和货运的运输任务，是当时我国铁路运输的主力内燃机车。
