就像上文说的，配置在性价比中也占据了十分重要的位置。因此，配置的比拼往往也是重中之重，为了保证对比的平等性和客观性，特意选了四款车型定位接近的配置版本进行对比。决定选择四款车型的次顶配车型，分别为逍客2021款2.0L XV Prem.Pro 豪华领航版（17.38万）、丰田C-HR2020款2.0L豪华版（16.88万）、探歌2020款280TSIDSG两驱豪华型国VI（18.58万）、缤智2020款220 TURBOCVT豪华版（15.98万）。
四车配置对比 | ||||
● 标配○ 选配- 无 | ||||
车型 | 逍客 2.0L XV Prem.Pro 豪华领航版 | 丰田C-HR 2.0L 豪华版 | T-ROC探歌 280TSI DSG两驱豪华型 国VI | 缤智 220 TURBO CVT豪华版 |
排量(mL) | 1997 | 1987 | 1395 | 1498 |
最大马力(PS) | 151 | 171 | 150 | 177 |
最大扭矩(N·m) | 194 | 203 | 250 | 220 |
变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 双离合变速箱(DCT) | 无级变速箱(CVT) |
前轮胎规格 | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 |
并线辅助 | ● | - | ○ | - |
车道偏离预警系统 | ● | ● | - | - |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- |
远程启动 | ● | - | - | - |
巡航系统 | ●自适应巡航 | ●自适应巡航 | ●定速巡航 | - |
前/后雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- |
泊车影像系统 | ●360度全景影像 | ●倒车影像 | ●倒车影像 | ●倒车影像 |
倒车动态提醒系统 | ● | - | - | - |
车载行车记录仪 | ● | - | - | - |
座椅材质 | 仿皮 | 仿皮 | 皮/翻毛皮混搭 | 皮/织物混搭 |
后座出风口 | ● | - | ● | - |
大灯延时关闭 | ● | - | ● | ● |
外后视镜加热 | ● | - | ● | - |
感应雨刷 | ●速度感应式 | - | ●雨量感应式 | - |
GPS导航系统 | ● | ● | ● | - |
实时路况信息显示 | ● | ● | ● | - |
车联网 | ● | - | - | - |
OTA远程在线升级 | ● | - | - | - |
中控台大屏尺寸 | 9英寸 | 9英寸 | 8英寸 | 8英寸 |
不难看出，逍客在驾驶辅助配置、多媒体配置和智能科技等方面的功能布置都要比同级对手更加丰富。尤其像“倒车动态提醒”、“OTA”、“车辆网”、“车道保持辅助”等功能，对手均未搭载，而逍客则是做到了“人无我有”。
总结日产逍客虽然和同级竞品放在一起突出不明显，但逍客需要的是消费者或用户去深刻品味和解读。有人说，日产这个品牌以及旗下车型表现得都极为低调，不张扬，但有内涵。内外设计都是一副极度自然、与世无争的姿态，但这并不代表逍客会向对手妥协，当真正了解到逍客内在的构造和配置之后，会发现这才是真正的高手。高深的内功都藏于无形之中，而逍客的魅力与强大大多也都在隐形之处，比如说底盘、座椅、自动驾驶、智联配置等。总的来看，虽然逍客的对手个个身怀绝技，但相比之下逍客依然不落下风。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）
