ATS-L动力组合采用2.0T涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速器，最高功率可达205kw，可以输出279Ps的强劲动力，峰值扭矩可达400N·m，，6.2s即可完成百米加速，从数据上看，ATS-L属于性能车型，不仅能满足家用，还能满足用户对速度的要求。
但追求性能是要付出代价的，ATS-L性能虽然更出色，但油耗也会更高，工信部百公里油耗为7.8L，帕萨特则仅为6.3L，按照北京油价7.19元计算，一年使用10000公里，帕萨特一年油费需要4529.7元，ATS-L一年需要5608.2元，相比之下帕萨特经济性更加出色。
售后保养才是重点，帕萨特更占优势
购车其实就是花钱的开始，养车成本并不会比购车低。从常用保养零部件来看，帕萨特机油每升105元，ATS-L机油每桶则需要117元，机油滤清器两者分别为103.4元和112元，乍一看差距并不大，但再往后看，帕萨特空调滤清器为73.6元，ATS-L则需312元，高出近4倍。汽车零部件价格的高低从零整比整上就能看出端倪，ATS-L虽说是零整比最低的豪华车型，但也达到了321.28%，而帕萨特不过245.61%，这样看来假如车辆需要维修，ATS-L费用会更高。
帕萨特和ATS-L首次保养均在5000公里时进行，保养内容同样为更换机油和机油滤清，也就是平常所说的小保养，帕萨特费用为798.4元，ATS-L则需要957元。在往后两款车型保养周期同样为7500公里。截止到65000公里，帕萨特保养费用最高为2613.6元，凯迪拉克最高为4105元，虽然项目不大相同，但是价格差距确实是很大。如果这样还没有说服力，可以假设严格按照周期正常保养，通过计算，帕萨特在行驶65000公里后，也就是5年左右，保养费用总计11677.9元，ATS-L则需要13927元，帕萨特养车成本显然更低。
写在最后：
综上所述，假如笔者花20万元购车，最终还是会选择大众帕萨特，当然不是说凯迪拉克ATS-L不好，帕萨特的优势在于不管在购车成本还是使用成本方面都更加经济，动力方面也完全能够满足家用，ATS-L的优势则在于品牌较高端，性能更强大，但买车毕竟不是一朝一夕之事，关于使用成本一定要考虑清楚，切记，买得起不一定养得起。
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