在中低速行驶时，伽途GT的加速还是比较猛的，涡轮在2000rpm时开始发力，此时推背感十足。如果在大脚油门时带了一点方向，动力便会使内侧轮胎突破抓地力，打滑响胎。另外，驾驶伽途GT超车非常轻松，作为一款家用车，有7个座，动力又强，还不贵，已经爽的不要不要的，很想大喊：你是斗不过我的伽途GT的！
但是，当上了3挡后，这款1.4T发动机就明显感觉到后力不足了。也就是在中高速行驶时，拖了一些后腿，从80km/h开始，加速开始变慢，这也是伽途GT百公里加速并不快的主要原因。所以城市路况很适合伽途GT，高速就有些吃力了。
在加速中，涡轮的介入的声音比较明显。踩下油门，你能很清楚的听到涡轮起压的声音，延迟片刻后，动力如约而至。原始的涡轮声音让伽途GT有点像改装车的感觉。
爱信6AT我认为是伽途GT上最有含金量的部件。这款来自日本的变速箱，似乎放在哪款车上都无比平顺、畅快，无论主机厂调校水平如何。
