Bandit 1250是排量最大的“盗匪”，也是最长寿的“盗匪”。此前，“盗匪”家族的瓢把子是Bandit 1200，Bandit 1250虽然与Bandit 1200的排量差别不大，但其实两者动力心脏完全不同，后者来自于GSX-R1100，是配置了“铃木高级冷却系统”的并列四缸发动机；前者则与Bandit 650一样，采用的是更加高效的液冷散热系统。
虽然Bandit 1250仍然在产，但以现代观点来打量，看起来就像是老爷车，采用的基本上是20世纪的技术，而电子油门、动力选择模式、驾驶模式、牵引力控制系统……这些现代摩托车流行的技术和装置，都与Bandit 1250无缘！尽管如此，Bandit 1250仍然很有魅力。
Bandit 1250是货真价实的重型街车，双摇篮车架内，拥抱着一颗胸怀宽广的并列四缸发动机，排量高达1255mL！这颗动力心脏动力输出雄浑，强调中低转速异常实用，当转速只有5900r/min时，就能输出109N·m的扭矩；最大功率74kW则在转速6900r/min输出。Bandit 1250体型魁伟，整备质量达到254kg，但对于1255mL的直列四缸来说完全不在话下，在任何挡位、转速下，发动机运转起来都很轻松，极速可达240km/h！而且，Bandit 1250具有较强的性价比，售价不到1万美元！舒适、稳重、通用……这些都是优点，用很公道的价格，就能让骑手充分玩味重型车的体验，你会拒绝这样的老爷车吗？
不过，让人感到遗憾的是，欧Ⅳ标准已经开始实施，没有采用时下先进技术的Bandit 1250很难满足严格的环保标准。如果不通过新技术对“盗匪”进行彻底改造，Bandit 1250很有可能成为江湖上的最后一位“绿林豪杰”。
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