10月13号凌晨，吉利联合沃尔沃打造的纯电动车品牌极星终于发布了首款SUV产品——极星3。
极星3是一款非常重要的产品，标志着极星终于开始摆脱沃尔沃的影响，走出自己的风格。极星3外观设计非常不错，应该是一辆大部分人看了都会喜欢的车型。不过今天咱们不细说它的设计，而是说说它的配置、价格和预测一下极星未来的走向。
一、震惊的价格
先说价格，极星3首发价格88万起，顶配103万......你没看错，这是一辆一百万级别的纯电动SUV，相信很多人都会对这个价格感到惊讶。然而当你看了它的配置表之后，你会更惊讶。
极星3定位中大型SUV，车长4900mm，轴距2985mm，和小鹏G9等国产新势力的中大型SUV非常接近。配置对比，极星3双电机最大功率380千瓦；而G9双电机405千瓦。极星3配备400V锂电池，111度容量最高续航670km；G9配备800V，98度电池最高续航702km。然后极星3底盘配备双腔空气悬架，G9同样配备双腔空气悬架。
对比完以上三点配置你会发现，G9明显比极星3好一些，更别提G9还有目前顶尖的智能化。而极星3只有在刹车规格和音响配置方面比G9好一些，极星3是25扬声器的宝华伟健的音响，G9是21扬声器的丹拿音响。
然而就是这样的极星3，在中国的定价88万起，相当于两辆顶配的小鹏G9。对于这样的定价，笔者一开始觉得不理解，非常不理解。在看重性价比的中国市场，这样的配置对应这样的价格无疑等于自*，除非你的品牌非常强，比如保时捷买它只为标。
问题是极星现在还是一个非常小众的品牌，在中国的知名度非常低，更何况前段时间还因为极星2天价电池事件，让极星贴上了一个割韭菜的标签。
