“尿素”这个物品，在农村生活的小伙伴应该都知道，而尿素给人们的印象就是农作物的肥料。可是有人发现，大货车在加柴油的时候，很多司机还会专门添加尿素。货车加尿素到底有什么用呢？难道能省油？货车司机：不加都不行。
排放标准一直在升级，货车卡车等大型车辆也是同步进行，可是柴油本省就比汽车的燃烧污染大，比如以前的柴油机一启动就是一阵黑烟，这样的排放肯定是不能过关的。后来人们发现尿素能够很大的减轻排放，因此，货车加尿素就与汽车加机油一样正常。那么多久加一次，一次加多少，小汽车需要加吗？
在国四标准出现之后，车用尿素就成为第四大汽车消耗品，这主要是因为大多数的柴油机的选择性催化还原技术。柴油机排出的氮氧化合物会对人的健康产生很大的影响，但是经过尿素的催化之后，排出的气体就变成了氮气和水，驻地环境与健康都没有影响。而小汽车都有三元催化器，尾气经过它的催化，也能起到同样的效果。因此，小汽车并不需要添加尿素。
至于大货车一次需要添加多少尿素？根据数据分析，大约每100L的柴油将会消耗4L的尿素。当然，这个数据也是平均值，具体的情况还与生产厂家、排量、型号有关，就算是其他都一样，但是载重不同都会引起变化，不过基本都是在这个标准上下浮动。
大货车加尿素也是必不可少的，有的司机为了省钱不加尿素或屏蔽监测，结果汽车排放不达标，长时间不使用也会导致尿素系统堵塞，导致年审都过不了关。所以，不是货车司机喜欢加尿素，而是不加不行。
