那些年
我们一起坐过的辽东半岛号
不知道装载着多少人
满满的回忆
2012年12月21日“辽半”停运
本以为“辽半”的记忆
已经被历史的车轮就这样
轻轻碾过了
直到5年之后的2017年8月
......
“辽半”回来了
喜大普奔
沈阳铁路局公布信息，8月16日-9月20日大连～沈阳间加开T5305/6次临时旅客列车。8月21日-9月20日长春～松原间加开C1351/2次动车组列车。
其中，加开大连往返沈阳之间的T5305/6次临时旅客特快列车，中途仅经停鞍山一站，就是当年的“辽东半岛号”！4小时，54.5元！
你还记得“辽半”吗？
1988年8月5日，沈阳铁路局在沈大线的东北工业中心城市沈阳至沿海重要开放城市大连，正式开行了一趟辽东半岛号旅客特别直达快车。
它与沈阳的桃仙机场、沈大高速公路相匹配，形成了一个由铁路、公路、航空综合组成的高速高效的交通运输网络。辽东半岛号成为行驶在沈阳至大连之间的王牌客运列车，是沈铁的象征。
从1994年7月1日起，我国铁路旅客列车的行驶速度终于达到了每小时100公里的纪录。创造这一成绩的正是行驶在沈阳至大连间的“辽东半岛号”旅客列车，由两辆机车牵引16节客车，在400公里的距离内耗时整4小时，是中国铁路提速史上的里程碑。
2012年12月1日，哈大客运专线通车，辽东半岛号只保留一对列车(T5305/6)。21天后，沈阳和大连之间，最后一趟辽半T5305/6次取消，辽东半岛号列车于2012年12月21日全部停运。
“辽半”有着众多忠实的粉丝
对它的历史熟稔于心
