近几年来，自主车型的发动机投诉指数显著低于合资车型。这不得不说是个意外惊喜。或许有人会说，车主们对合资车型的产品质量期望值更高。但标致发动机烧机油、丰田机油增多和大众颗粒捕捉器堵塞等问题也显然不能怪车主们“事儿多”。这是否说明，自主车型的发动机质量正在越来越好呢？
本期的年度投诉盘点内容，我们就来聊聊自主车型的发动机投诉指数。
第一名：瑞虎8 发动机投诉指数177
典型故障：发动机抖动
投诉点评：多少有些没想到，自主车型发动机投诉指数最高的车型来自“技术宅”之称的奇瑞。据车主反馈，发动机缺缸是瑞虎8发动机的最大槽点。发动机抖动、功率不足、熄火都是问题表现，1.6T车型是问题的重灾区。值得一提的是，瑞虎8的发动机缺缸失火问题已经持续了很长时间。有车主称，刷了程序后问题得到了有效缓解。
第二名：奔腾X40 发动机投诉指数160.5
典型故障：发动机抖动
投诉点评：紧随瑞虎8之后的奔腾X40同样因发动机缺缸问题遭到了部分车主的投诉。据悉，奔腾厂家已经给出了有效的解决方案，出现缸压不足现象后进行更换缸盖，与车主保持紧密沟通。
第三名：嘉悦A5 发动机投诉指数147.75
典型故障：发动机异响
投诉点评：市场存在感并不强的江淮嘉悦A5悄然排在了发动机投诉榜单的第三位。发动机异响成了车主们眼里的“通病”。从投诉反馈来看，该问题主要出现在2020款 1.5T CVT版本。有车主表示，问题的“罪魁祸首”可能是机油泵和变速箱油管，而且已经有地区确认这个问题并给车主更换了新的配件，有车主表示更换之后问题得到很大改善。不过，很多地区的大部分车主并没有接到更换配件的通知。江淮方面始终未主动给出明确的修理方案。
