对于短途出行比较实用的交通工具有哪些,我认为电动车一定会在其中,作为体积轻小、价格实惠、实用操作门槛比较低的一款交通工具,无论是在城市还是在农村,都是十分受青睐的代步工具。
而随着近2年电动车启动了规范化整治,电动车也发生了较大的变化,从身份来看,电动车从原来的非机动车被分隔为非机动车与机动车两种类型,包括了3个分类:电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车。
而除了身份被重新定义,电动车的管理也在向汽车靠拢,在我国诞生了30余年的电动车,从2020年全国范围内集中开启了上牌,全面按照新国标的标准来管理上路,加速推进电动车生产、销售、上路全面的规范化。
电动车推进上牌,但号牌并不是“免死金牌”在电动车新国标的规范管理下,给电动车上牌之后,就意味着车辆获得了“合法上路”身份,享受到了该有“路权”,不过,千万不要有一种误区,电动车只要上牌之后,就能随便上路行驶,而号牌更并不是电动车的“免死金牌”。
号牌虽然是对电动车很重要,是享受“路权”的重要资质证明,但是,它也只是最基础的一个“合法上路”身份证明,有了它之前,电动车不仅不意味着不能随意上路,而且还要谨慎行驶,号牌的作用就是来约束车辆的驾驶行为,快速地追踪违章车辆信息,这也是不少车主反映,自己的车辆上牌了,反而因为一些违章车辆被扣的原因。
电动车如果真的想要随意在道路行驶,除了上好牌照,有5点也十分重要,不做好罚款、扣车没商量,而做好这5点,遇到交警查车根本不用“慌”。
01过渡期截止的挂牌超标电动车不能上路根据数据显示,我国目前拥有3.7亿的电动车保有量,而电动车新国标是2018年公布,2019年4月15日才正式实施,在这之前,有超2.7亿的电动车保有量,而这些电动车都属于非标电动车,我们保守估计,每年有3000万电动车换新国标车,2018年至于2021年3年时间也只有1亿辆左右,那么,超标电动车应该在2亿辆左右。
而这2亿辆超标电动车,各地并没有直接宣布报废禁止上路,而是给予1年到4年的过渡期,目前,已经有多地的超标电动车过渡期已经截止或即将截止,而根据规定,一旦临时号牌过渡期截止,即使有号牌也是不允许再上路行驶,所以,想要合法上路,必须要保障车辆号牌有效期没有过期,否则就面临罚款、扣车的处罚。
02未佩戴头盔的电动自行车、电摩不能上路