整车发动机选用的是玉柴220马力,国五排放标准,最大扭矩为800N.m,带高压共轨,燃油经济性好,可适应各种恶劣的作业环境。
驾驶室选用的是奥铃捷运单排结构,座椅设计科学合理,可有效减轻驾驶员的疲劳感,绒布座椅颜色也比较耐脏。
整车变速箱选用的是法士特8档带高低档,法士特变速箱是公认的优质变速箱品牌,操作平顺,质量可靠,维修也比较方便。
上装吊机选用的是长兴8吨四节直臂式,吊机最大举升高度为15.6米,最大作业半径为13.6米,吊机结构设计紧凑,布局合理,安装简单,区域适应性强。
整车发动机选用的是玉柴220马力,国五排放标准,最大扭矩为800N.m,带高压共轨,燃油经济性好,可适应各种恶劣的作业环境。
驾驶室选用的是奥铃捷运单排结构,座椅设计科学合理,可有效减轻驾驶员的疲劳感,绒布座椅颜色也比较耐脏。
整车变速箱选用的是法士特8档带高低档,法士特变速箱是公认的优质变速箱品牌,操作平顺,质量可靠,维修也比较方便。
上装吊机选用的是长兴8吨四节直臂式,吊机最大举升高度为15.6米,最大作业半径为13.6米,吊机结构设计紧凑,布局合理,安装简单,区域适应性强。
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