问：宁西高铁南（阳）信（阳）合（肥）段迎来了重大突破，今年年底河南段就要开工了。宁西高铁是国家立*通网中规划的大陆桥通道2，是西北进入长三角最便捷通道，陕西不能错过这一条东西大通道。现在湖北和十堰现在希望南阳以西接十堰，已经去过国铁和国家发改委多次。希望陕西省加快和河南省对接，共同向国家争取宁西高铁南阳以西接商洛到西安，在十四五末开工建设。陕西省发改委6月27日回复：
感谢您对陕西铁路发展的关注。推动铁路建设关键是要先纳入国家有关规划。针对宁西高铁建设，我们与相关方面做了多轮多层次方案研究和工作对接，并向国家层面做了多次汇报争取纳入国家规划。目前该项目虽然未纳入国家规划，但已经等到国家层面关注和支持，在审批建设西十高铁时，预留了宁西高铁接轨条件。下一步，我们将继续加大工作力度，深化方案研究，争取早日纳入国家规划启动实施。
2021年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立*通网规划纲要》，其中规划的大陆桥走廊第二条路径为：上海经南京、合肥、南阳至西安。河南计划今年12月底开工南（阳）信（阳）合（肥）高铁，而西安至商洛所在的西（安）十（堰）高铁已于去年全面开工。也就是说，仅剩商洛至南阳之间的连接线，西安至合肥间就可形成一条崭新通道。商洛方面，商南县积极争取加快西安至合肥高铁建设。近日，中国铁路西安局就陕西省人大代表徐江博提出的相关建议进行答复，表示将争取从商洛西站引出经商南县至南阳市，与即将开工建设的南信合高铁衔接，构成西安至合肥高速铁路功能。
来源：陕西省发改委、商洛新闻网
