根据国家铁路规划，2024年西武高铁将全线开通，陕西省商洛市也会步入高铁时代。目前，西武高铁武汉至十堰段按计划今年（2019年）底正式开通，西安至十堰段目前已经完成了前期的准备工作，按计划今年（2019年）也要进入施工建设阶段，2024年建成通车。
西武高铁设计时速350公里/小时，比现在250公里/小时的和谐号动车组列车快很多（目前途径西安市的徐（州）兰（州）高铁和西（安）成（都）高铁都是运行的是250公里每小时的动车组列车（和谐号），西武高铁将运行时速350公里每小时的复兴号列车）。
按照一些官方媒体报道，西武高铁的站点设置中在商洛市境内设有商洛西站（商州区境内）、山阳站、漫川关站三个高铁站，这意味着商洛市即将步入高铁时代，同时也意味着商洛市山阳县将结束不通火车的历史（商洛市还有一个不通火车的县是洛南县）。
根据媒体报道的西武高铁线路规划和站点设置，湖北进入陕西省境内的第一个高铁站是漫川关站。漫川关站位于陕西省商洛市山阳县漫川关镇，该站位于湖北省郧西县站点和陕西省山阳县站点的中间位置。同时漫川关镇也是陕西省山阳县的重镇，是“陕西省级历史文化名镇”。
途径山阳县漫川关镇后，入陕的第二站是山阳站。山阳县径商洛市区（商州区）至西安的路程大约为128公里（沿高铁线路计算），按西武高铁设计时速350公里每小时计算，理论上未来山阳县百姓乘坐高铁只需要20分钟左右的时间就能抵达西安，山阳县直接从商洛市比较落后的“乞丐”县蜕变成了“土豪”县。而且山阳县一下子就拥有了山阳站和漫川关站两个高铁站。
西武高铁从湖北入陕的第三站，也是商洛市最重要的一个站点——商洛西站。商洛西站设置在商洛市商州区，是西武高铁在商洛市设置的等级最高的高铁站。
内容延伸：西武高铁在陕西省内的站点除了商洛市的三个站点外，还有西安市蓝田站和西安东站。值得注意的是西安东站按照公布的资料显示，将来要建设与目前西安北站比肩的高铁车站，穿越商洛市的两条高铁线路终点站或起始站都位于西安东站。注：穿越商洛市的另一条高铁线路是西（安）渝（重庆）高铁，途径商洛市柞水县和镇安县。
西安东站的建设地是西安市灞桥区，这里未来将迎来重大的发展机遇。以后商洛人出行也将更加方便，不但在商洛市内的“家门口”就可以乘坐高铁，而且去西安乘坐高铁也变得十分方便，不用再绕到西安北站乘车，在西安东侧的东站就可以方便的乘坐高铁游走全国。
对于西武高铁2024年建成通车你是否期待？估计最高兴的是山阳县百姓了！
