哎，上班又迟到了！
不通地铁、公交堵车、开车找不到停车位...
每天浪费在通勤上的时间，
都够阿仁敲好几页代码了。
20世纪90年代初，
美国就已经提出智慧交通理念，
马上都2023年了，到底啥时候能真正实现呢？
提起智慧交通，阿仁就要展开说几句了。
所谓智慧交通，
是指运用物联网、人工智能、大数据、5G等技术，
实现行业资源配置优化能力、公共决策能力、
行业管理能力、公众服务能力的提升。
这是比较官方的解释，
今天，阿仁就用“仁话”来给大家讲讲
智慧交通都能实现哪些功能。
智慧交通让城市不再添堵
城市中某些路段，有时会出现这样的现象：
如南北向车流大，东西向没车，
信号灯却仍然按部就班的工作，
结果导致车流量大的方向，车辆积压越来越多。
这时候，如果信号灯能像交警一样，能思会判，
并能根据路面车辆数量、拥堵等情况，
自动调整配时方案，
是不是既能减少人工成本，又能避免资源浪费呢？
这就是智慧交通要实现的功能之一，
根据实时采集到的路况信息，进行分析、判断和决策。
据分析，智慧交通可使交通堵塞现象减少约60％。
智慧交通让出行更加安全
“您已闯红灯，请遵守交通规则！”
当你不小心越界时，信号灯的提醒，
就像手一样把你拉回来。
此外，智慧交通系统中更智能的电子警察，
会记录所有途经车辆通过的时间、地点等信息，
并进行串联后形成车辆的行驶轨迹，
只要输入车辆号牌，就能快速查询相关信息，
分分钟找到违法者。
智慧交通让无人驾驶成为可能
要实现无人驾驶，车和路必须协同工作，
比如，当前方有事故时，
路面就会发出信号，让车辆能提前获知，
并且能自动进行停车、绕行等操作。
这意味着车要聪明，路更要智慧，
双方都要有感知、判断、决策、执行的能力。
因此，“马路*手”们，什么时候能放心安全的当司机，
就要看智慧交通的发展速度了。
其实，在2021年十四五发展规划中，
已经明确提出建“数字中国”的目标，
进行城市数字化转型，
交通作为连接城市运作的血脉，
成为首要建设的目标之一。
最后，和阿仁共同来期待一下，
舒适、畅通、智能的出行体验早日来临吧！
