新君威GS的大灯又变强了，而且这次是超强，虽然是超强，但我一点都不酸。
新君威GS启动时，大灯会在前方墙壁上呈现「开窗帘」的感觉，全新的矩阵大灯增加了更多的LED灯泡，也可以做到更精准控制夜间打出去的光束角度，在ADB开启的时候屏蔽前方和对面来车的效果更好。
虽然前大灯很强了，但2017款矩阵大灯也不是吃素，本身就是当时最强的大灯了。这种感觉就好像，当年的iPhone Xs Max到今天依然可以打败许多同类产品，但iPhone已经出到了iPhone 11 Pro Max。
实力我承认，但是我克制。
尾灯也进行了调整，虽然尾灯都是给别人看的，但在2017款君威GS上，我感觉尾灯的转向灯泡有点小气，应该换成了LED的，结果新君威GS实现了这次修改，点亮更快，效果更好，没的说。
可是，我依然不酸。
十、倒车影像
倒车影像，新君威GS也是更加清晰了的，没有了2017款的颗粒感，但是个人感觉新君威GS的倒车影像畸变比较严重。
这种畸变让驾驶者不容易确定车辆位置，当然老司机是不需要倒车影像的。
雅斯顿小结
以上十条是基于2017款君威GS老车主对2020款新君威GS的一些感触，总结起来就是科技发展真快，两年前买车时的遗憾，两年后就悉数解决了。车载系统、静谧性，是我认为新君威GS提升最大的地方，动力水平能维持和老君威GS的水准已经很不容易了，其他方面都是一些科技配置的增强，但想把这些配置移植到老君威GS上是不可能的了。
不能多说，说多了，真容易酸。
图 | 来源于网络
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