【卡车之家 原创】伴随着时代变迁，物流市场也发生了翻天覆地的变化，从上世纪到现在，国内重卡的马力段不断提升。用户对于物流时效性的需求，反映到购车配置上，最主要的便是大马力发动机。
伴随着新的一年到来，很多商用车主机厂的年会已经落幕，在年会上各家也展出了不少大马力牵引车，今天就来为大家盘点一下今年年会上550马力（包括550马力）以上的牵引车，其中国六排放标准的车型居多。
中国重汽
今年重汽年会最早拉开了国内主机厂年会的序幕，早在11月就已经举办，年会集结了重汽商用车集团旗下的多款车型，展出的重卡更是涉及了豪沃、豪瀚、汕德卡等多个品系多款车型，但是550马力以上的只有一款国六版本的汕德卡。
重汽汕德卡600马力 6X4 AMT牵引车
这款汕德卡C7H搭载的是曼技术MC13H.60-61国六发动机，13L排量，最大输出功率为600马力，最大输出扭矩为2700牛米。搭配的是重汽自主研发的12挡AMT变速箱，型号为HW25712XAC，最高档为超速挡，传动比为0.79。
而且这款车还标配福伊特液力缓速器，后桥型号为MCY13BES，速比为3.7，轮胎型号为295R22.5，根据卡车之家车速计算器可以得出来，发动机转速在1300转时，12挡车速为85km/h。
这款汕德卡C7H内饰方面也有了很大改进，主副驾均为高配气囊座椅，带有电动天窗，电动遮阳帘，在行驶过程中就可以直接操作，还配有电冰箱。而且在原有AEBS、EBS、ESC、LDW、ACC等方面，增加了车道保持和行人识别，以及全车速自适应巡航，可以实现L2级别的自动驾驶。
解放
作为共和国长子，解放大家族成员众多，也是截止目前，今年年会上展出最多550马力以上牵引车的主机厂，包括一汽解放J7、新J6P重卡以及青岛解放JH6重卡。
解放J7是解放的新一代重卡平台，在行业范围来看，其主要竞品陕汽X6000还未上市，东风也似乎没有与之PK的升级换代产品，J7的上市可谓是占尽先机。
作为新一代产品，无论是底盘配置、内饰设计或是其他主动安全系统等，都代表了目前国内高端重卡的实力。解放年会上总共展出了3款解放J7，都是550马力及其以上的：
J7豪华版550马力 6X4 AMT自动挡牵引车
