在大众车友的眼里，双离合变速箱可以说是让人又爱又恨。迄今为止，所有双离合变速箱都逃不开低速顿挫、可靠性相对较差、故障率高、维修价格高的缺点。以至于消费者买车之前，双离合变速箱已经成为重点考察的对象。虽然故障率高，但是双离合变速箱的优点也是不能被忽略的，双离合换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。今天给大家讲一下 ，干式双离合有哪些常见故障，需要维修哪些部件呢？
这个是大众干式双离合，型号OAM。大众迈腾、帕萨特、朗逸、速腾等车型上都有装配。
为什么叫干式双离合呢？其实很简单，是因为变速箱内部没有油，不是用油散热，而是靠风冷散热。所以干式双离合也可以不用做保养、换油，如果真的想换，内部就两升油，一两百块钱就搞定。
因为靠风冷散热，所以当遇到堵车等时，车子走走停停的城市道路中行驶时，频繁起步长期处于半离合状态，发热量大且得不到风的散热，这样发生故障的几率会大大增加，这也是很多人担心干式双离合使用寿命的原因之一。
