第三，雨刷造成的困惑。在科二的5项中，最少3项用到雨刷做参照物，有的方法甚至4项目都用。雨刷分有骨雨刷跟无骨雨刷，我们用到的凸起点在不同雨刷上，大小有很大区别。无骨雨刷凸起点很明显，作为参照物也很方便，但是考试车很多是有骨雨刷，凸起点很小，有时候根本看不到，这就造成了考试无点可看，后果肯定是挂科。平常在练习时，就要有一套备用方案，一旦考试看不到雨刷点，不至于手足无措。
第四，后视镜调节不能将就看。后视镜高低其实跟座椅高低后果是一样的，你上车考试时，不能手懒，而将就着用上一名考生调的后视镜，后果不言而喻。后视镜有2种调法，根据自己练车方法，选择适合自己方法的后视镜调法。
在考试中，由于考场环境的变化，也给我们带来了一些辅助“暗点”，结合一些我们特殊的操作方法，考试会轻松通过的。
技巧一，S弯右转看不到教练说的右前灯怎么办？当车右拐后，我们可以扭头通过左车窗直接看左线，让车离左线50 cm左右行驶，等看到左线线头时，回正方向，这样既能解决看不到右前灯的问题，也能解决出库压右线的问题。
技巧二，坡道定位不准。考场的灯杆，树木，坡道两边的任何物体，都可以作为停车的参照物，教练都会告诉你的。
技巧三，坡道熄火。可以用“单脚起步法”，起步100%不熄火，不溜车，“秒”起步，简单易学不失误。不知道这方法的可以看一下刚刚发的视频，有单独详细讲解。
总结：考试不过，大部分不是技术原因，都是外在原因造成的，都是一些平常不重视的环节导致的。只有把这些细节准备好了，才能在考试中游刃有余，从容应对。
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