安全带日期均与原车相符合、未发现更换发霉所留下的痕迹、而且收缩回位，限位正常，综合判断，没有出过事故。
座椅骨架没有生锈海绵无腐蚀痕迹，但是螺丝有拆卸拧动，随后我把座椅下的线束控制盒护盖打开，没有发现泥土残留以及线束铜制线头无发霉生锈，所以并非是水泡或者涉水情况拆卸座椅。
目前仪表盘表显为4.9万KM，结合内饰和方向盘的磨损情况，以及车辆保养记录来看，可以初步排除大范围调表的嫌疑。
然后来看一下后备箱，一般严重追尾，后备箱板及备胎槽会出现修复的痕迹，为了避免这个现象存在，我对后围板及备胎槽进行了仔细的检查，结果为正常，不存在敲打修复二次打胶等现象。静态检测到这里就结束了，接下来就是上架。
