比如从2015年开始，我国对原油的进口持续走高，仅在2019年一年，我国进口原油达到 50572万吨，同比增长9.5%，2018年至2019年，我们进口原油花费都在2400亿美元以上。
到了2020年，中国原油进口量已经达到了5.42万万吨。
即便中国花费大量金钱进口石油，但我们的进口石源头到运输路线却都是非常脆弱的，为此，中国还不得不投入大量资金，改善自己的石油来源和运输渠道。
这些进口石油超过90%以上，都是以大型邮轮跨越阿拉伯海、印度洋，然后穿过美军掌控下的新加坡马六甲海峡达到中国。
目前的现状就是，美国掌握“世界油井”，中国的油轮需要穿越美军控制区，一旦中美交恶，美国完全可以封锁中国的对外石油进口贸易渠道，将对中国经济产生致命影响。
为此，我国不得不投入海量资金，去改善脆弱的石油进口贸易链条。
比如相继花费大力气、出资建设了“中哈原油管道”（中国和哈萨克斯坦）、中俄原油管道（中国和俄罗斯）、“中缅原油管道”（中国和缅甸）等，并出巨资开发缅甸皎漂港、巴基斯坦瓜达尔港、埃及苏伊士港等。
而造成我国每年需要花费大代价去进口石油的主要原因，就是我国的石油产量和石油储量严重不足，不足以满足我国现代化经济发展的需要。
根据国土资源部给出的最新勘探统计，我国石油的地质资源大概在1257亿吨，可开采量预计在301亿吨，预计可以开采140年，而且目前的资源探明率刚超过30%。
如果仅仅看中国石油的储量数据，似乎并不少，完全可以在世界上排进前十位。
但新中国的石油工业，面临着一个非常尴尬的局面，那就是新探明储量连续多年都处于平衡状态，新增石油储量没有大的突破，随时会陷入连续下降的风险状态，也就是我们说的石油枯竭。
另一方面，中国的石油储量勘探开采难度越来越大，开采总成本高，而且大部分油田出产的石油杂质多，具体表现为含蜡较多，凝固点高，渣油能占到三分之一左右，使得炼油成本也居高不下。
由于中国国产石油开采难度和精炼石油成本高，使得中国的石油与国际进口油相比不占优势，极大限制了我国石油行业的发展。
人们急切希望在中国寻找到一个储量高、开采难度低、油质好的大型油气田，以解决国家发展的燃眉之急。
就在人们对中国本土石油行业感到无力时，中国勘探人员近期向外界释放了一个令世人瞩目的“重磅级”消息：在我国西北部的庆阳地区，探明石油储量增加到78.8亿吨！新增储量几乎占到了中国已探明的储备石油总量的五分之一。
此消息一出，庆阳这个处于黄土高原上的，原本默默无闻的四线小城，顿时成为人们眼中的“焦点城市”。
