注：*配置表示后续将通过OTA推送开通
后驱长续航版
官方指导价20.98万元
作为车系的次低配，后驱长续航版与最低配的后驱标准续航版就只有续航能力的差异，两者相差1.6万元，续航相差81km（CLTC工况），小编认为续航的提升并不算大，而且原本已经有500km出头的续航，也能够应付日常的通勤、出行了，该版本不作推荐。
后驱超长续航版
官方指导价：23.18万元
来到车系的中配，后驱超长续航版也是后驱版本的顶配，拥有717km（CLTC工况）的续航表现，与后驱长续航版本相差2.2万元（相差111km续航），可以应付一般的中短途旅程，即使在冬季遇到续航打折（约7折），也能有500km左右的续航能力，预算稍充足的朋友可以考虑这个版本，如果预算吃紧，就直接选后驱标准续航版吧。
注：充电时间为车辆理论上的充电时间，实际使用过程受充电功率和环境温度影响，具体充电时间视充电条件而定。
四驱双电机性能版
官方指导价：25.18万元
车系的高配车型均搭载了前后双电机，电动四驱的性能毋庸置疑，以四驱双电机性能版为例，百公里加速直接来到了4.3s，比后驱长超续航版快了将近一倍。选择前后双电机版本的朋友一般都有明确的需求，因此并不需要过多的推荐，在此小编要补充的是，零跑C01的四驱双电机性能版虽然有较好的性能，但它也没有忽略巡航能力，该版本依旧保持了630km（CLTC工况）的水平。
四驱双电机高性能版
官方指导价：28.68万元
四驱双电机高性能版是车系的顶配版本，前面4款车型搭载的配置，它都有，而它们要选装的配置，它是标配，还配有专属的套件、颜色等。虽然该版本的配置比较华丽，但小编认为没太大的必要，与四驱双电机性能版相差3.5万元，除了选装包之外，就是0.64s的加速提升了，各位客官可以自己衡量一下。
