此图为笔者所绘。
而实际上，摇船出门，风餐露宿皆在船上，一点儿也不浪漫，更谈不上什么情怀，还是一个苦差事。不过，当年的人少出门，只要有出门机会，个个兴奋踊跃，倒也不怕苦。
江南习俗，水陆里程的远近，以前皆以“九”为单位计算。每九里路为一九，十八里为二九，三九即为二十七里，以此类推。
出远门的话，一般摇船每九里换一班，或歇一歇力。
若是空船，二人摇船，一小时可行九里水路。若是五吨满载，那么，1.5～2小时才能行九里路。
去六十里外的地方，也就是三十公里，今日汽车半小时可到，而以前摇船出门，清晨出发，须摇十小时以上，待到达时，已是天黑。
那时代，去六十里外的地方，就是出远门了，来回则至少二天一夜。
所以，船上要带齐煤炉锅盆，柴米油盐。还有草席与被褥，食宿皆在船上。
还要备好蓑衣笠帽、蓬布绳索等，以防中途下雨。没错，就是“孤舟蓑笠翁”中的蓑笠。
蓑衣笠帽。江南农村，之前为每户必备品。
还有草鞋，如今还会打草鞋的人，基本年龄都在八十以上了。小时候，却是常见大人们穿着草鞋出门。
摇船远行。每近中午傍晚，就在船头生火做饭。米就取河水淘洗，然后架锅举炊。
咸鸭蛋、腌菜、白米饭，吃着挺香。
以前的人，肚里油水少，又长年参加劳动。青壮农民全是一身鼓鼓的健子肉，能吃。
白米饭至少能每人三大碗，有的能连吃四大碗，也一点不稀奇。
睡觉就在船头舱中打着铺盖，真正夏热冬寒。
至于出门就上饭馆，睡觉住宾馆。那太奢侈了，在当年连梦想都不是。因为，做梦也不敢这样想。手摇船出门时代，又有谁能舍得去吃饭馆睡宾馆？
那时候也没宾馆，叫旅馆。十人一个房间的大通铺，虽然价格便宜，但也宁可睡船上。
至于饭馆，倒是会吃上一顿。毕竟，摇船载物出门，那肯定是售卖土产的。
但也最多只在饭馆吃一顿，绝不会多吃。就为了二字，省钱！
那时代，能在出门在外时，下馆子吃一顿红烧排骨、肉丝爆蛋，或者三鲜面什么的，回乡里后，能吹上半个月，还能把一群从未见过世面的小孩，听得张大了嘴，口水直流。
水上行船时，必有一人执长竹竿站于船头，每过狭窄桥洞，或两船对面交会时。船头之人手执的竹竿，就是避碰的最有效工具。而每当船靠岸，也要用竹竿撑住，以免撞上了岸埠。
当船要离岸时，也得先用竹竿撑开，然后才可操橹摇动行驶。
黑夜时摇船如何避碰？
这又有水上摇船的两句行话。”扳梢”与”推梢”。夜间行船，漆黑一片，当年是没有探照灯与强光手电的，船头最多有一个光线微弱的手电筒或煤油风灯，只能让远处知道这儿有船，但谁也看不清稍远处的情况究竟如何。
煤油风灯，上世纪七十年代时，还是人们夜晚出行的主要照明工具。如今已仿如文物了。
所以，每当察觉对面有船驶来时，船头之人会用力大喊”扳梢”。
对面船听到后，也同样会回喊”扳梢”。
如此，两方同时将船橹向里拉，这就叫扳梢。扳梢之下，行驶中的船会各向右偏，这样就避免了相撞。
而如果偏得不够，或者猝手不及，两船将相撞，各自又会同时大喊”推梢”。就是各将船橹用力向外推，推梢会让船头各自偏左，以避免相撞。
