这一代宝马X5改款非常成功，拥有极为出色的综合实力，特别是3.0T版的削弱全时四驱变成分时四驱的X5，依旧是公路王操控王，在华上市已经接近两年，依旧需要加价2万多，宝马4S店经销商老板才舍得卖给国人，二手市场的老款宝马X5已降不少，新款X5二手车则是价格奇高，仅仅只能节省一个购置税而已！可见新款X5即便四驱系统弱化了，依旧完胜老款X5。
2.0T的宝马X5市场上存在一定的优惠，这和3.0T相形见绌！但不是进口宝马良心发现，特意对入门级的宝马X5 2.0T打折让利，而真的是不被认可！不仅是中国富人不认可2.0T的宝马X5，宝马故乡德国市场以及整个欧美市场，都是宁可分期贷款买3.0T直列六缸的宝马X5这台基因纯正的宝马公路王，对于只便宜6万元的四缸宝马X5 30i，几乎无人问津销量一直萎靡不振。
根据2021年最新的进口豪华SUV销量排行榜显示，宝马X5总计前五个月销量高达1.92万辆，其中只有30%是2.0T最低配版贡献的，其余70%以上都是直列六缸的3.0T版贡献的。为何有这么大的差距？同价位的2.0T宝马X5，完全没有2.0T的宝马730卖得好，这又是为何？
第一:：2.0T的宝马X5 30i虽然动力不俗，能够做到6.5秒破百，但驾驶起来动力不够线性，远没有3.0T六缸主流版的X5来得从容大度，加速浑厚自然，3.0T的宝马才有极致的推背力和高级线性感觉，也是国内富人眼中纯正的公路王，他们看不上2.0T版本只有四缸仅仅便宜6万，B48发动机哪怕调教到265马力，400牛米扭矩，不还是和3系5系一样的机器吗？有什么稀奇的？
