雷克萨斯，在国内一直都是神一般的存在，尤其是雷克萨斯ES200车型，可以说一直都饱受争议，最主要的原因我觉得就是其2.0L匹配CVT变速箱的动力，特点是平顺，缺点是零百加速10秒开外，因此网上很多人都给其送了一个特别响亮的外号“公路闪电”。
很难让人相信这是一辆30-40级别的豪华，但其实ES系列定位中大型车与A6和宝马5系一个级别，其进口车的身份质量保障相对较好，加上其不错的外观和内饰，对于不怎么追求动力的人群ES200似乎还是过得去的。
以下为网友分享的内容——6000多公里雷克萨斯ES200真是用车体验！
目前开了6000多公里，高速市区都跑过，中肯地谈一谈切身感受，希望能够帮助到对这款车有考虑的朋友。
主要区分外观、动力、内饰和驾驶质感来写，不一定和其他车主感受相同，供大家参考吧。
我今年29岁，爱人有驾照但因胆小从来不开车，孩子还小，车刚提不久打算过几个月再让他坐，新车提回来的时候有些味道但是不大。家里还有一辆我妈的2011年的凯迪拉克SRX作为宝宝的主座驾（最近在研究MPV好难选）。我爹有辆上一代宝马528，家里最近顶账收了一辆2016年的Q5。这几辆车自己都开过，下文也会以这几类车做些比较，包括开过朋友们的部分车型不一一列举。
一、外观
就说一件事，我弟中二小少年，初中生，车提回来他说一句，“哥，这车真帅呀，但是没有邻居家的宝马帅”（人家x6 m）。外观虽然不是我最喜欢的类型，但流线还算个性，银色款也符合我的表面严肃。
距一些高端车型段位还差好几档，必然是没法和A7、帕美等一众神仙媲美，那些都是的梦想。但价位上下浮动10w左右的车型里，除了捷豹XFL，奔驰e和宝马5系的外观可以怼一怼，其他直接乱*…
