功能方面全系标配发动机启停技术及上坡辅助系统,除最低配外均配备外后视镜电动调节功能,全系均不配备彩色中控屏幕。但在安全方面还是让消费者倍感放心,除了常规的ABS/EBD有配备外,全系标配VSC车身稳定控制系统。
威驰FS座椅除低配外均为织物座椅,填充物的厚度适中,后排腿部空间在同级车型中表现尚可,两厢的设计加上顶棚掏空处理,头部空间更为宽裕不压抑;后备箱可通过座椅4/6分放,组合不同的空间,装载能力灵活多变,是两厢车的一大卖点。
功能方面全系标配发动机启停技术及上坡辅助系统,除最低配外均配备外后视镜电动调节功能,全系均不配备彩色中控屏幕。但在安全方面还是让消费者倍感放心,除了常规的ABS/EBD有配备外,全系标配VSC车身稳定控制系统。
威驰FS座椅除低配外均为织物座椅,填充物的厚度适中,后排腿部空间在同级车型中表现尚可,两厢的设计加上顶棚掏空处理,头部空间更为宽裕不压抑;后备箱可通过座椅4/6分放,组合不同的空间,装载能力灵活多变,是两厢车的一大卖点。
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