预算：8000~10000以上
原厂充电桩套餐，第三代特斯拉桩原价8000元，今年双十一有活动，7400元免息24期，是一款21KW充电桩。套餐包含了安装服务费、空气开关和40米接线费用，超出部分需要补钱，收费标准相对较贵。一般如果不是离电表很进的地下车位，加钱是必然的，因为电线就40米，地面难免要浇水泥起立柱以及开槽。一般装下来10000左右，目前品质方面最优解，面板颜值也高，功能相当完善，售后年限长。缺点就是贵，桩头贵，特斯拉安装服务收费也高。
2 第三方21KW/11KW充电桩
预算：3000~5000
对于特斯拉车主而言，如果认为原厂充电桩价格过高，又想要三相电，可以考虑几家副厂的充电桩产品。在安全性硬件和充电硬件方面同样过硬，但没有原厂玻璃面板的质感和辨识度极高的外观设计，实际的充电体验同样不逊色于原厂桩。对于最多的国产Model 3和Model Y车主而言，11KW桩和21KW桩的充电速度相同，如果是Model S或Model X车主，想要16KW的速度，必然要购买21KW充电桩。以目前各大知名副厂的充电桩售价来看，11KW桩和21KW桩差价很小，基本一两百块，所以个人是建议买大不买小，选择21KW充电桩，单相电输出时有7KW攻略，用发展的眼光看，21KW充电桩能适配更多未来车型的高功率电机。
具体售价而言，一般单桩头3000元上下，安装费用取绝于实际施工环境，我安装时，每米接线均价不到40。一般而言，全套装好的价格差不多是特斯拉原厂的一半。
3 其它品牌的7KW充电桩
预算：1000-2000
对于特斯拉车主而言，如果申请不到三相电表，或者觉得7KW桩能满足对充电速度的要求，那么收购其它品牌车主转让的充电桩安装权益是性价比最高的方案。经典选择有本地其它欧拉车主和埃安车主的充电桩，具体多少钱就看谈了，因为随车附送的充电桩带一定距离的免费安装，比起第三方剩下了相当多的安装费用，一半在1000-2000之间，取绝于当地的供需关系。
优势是比较便宜，缺点是单相电有些浪费特斯拉自带的大电机，如果不擅于和其它车主沟通，会觉得整套操作比较麻烦。
我选择的普诺得21KW充电桩普诺得是一家专业的新能源汽车充电设备生产制造商。我在没有家充桩时，买过普诺得的16A随车充。使用空调插座配延长线，飞线给Model Y进行充电补能。
