看到朋友圈一个段子，“越野车主如何简单炫富？９８加满！”的确，在油价高涨的时代，开越野车着实有凡尔赛之嫌。但对于BJ40刀锋英雄柴油版车主来说，影响不大！我认为，越野车没有柴油动力的陪伴，只能说是体验到了一部分精髓。你尝试过利用柴油机强大扭矩，在D挡怠速状态下轻松攀爬的快感吗？你尝试过一箱柴油直抵目的地的从容吗？还有在整备质量接近2吨的越野车，开出8.4L/100km油耗的成就感。如果这些你统统没有尝试过，我劝你一定要体验BJ40刀锋英雄柴油版。
性价比 全能越野配置是*手锏越野车是一个产品小众但需求大众的车型。提到越野自然也就与玩乐脱不开干系，迄今为止，能让大部分越野迷感觉没有明显短板，并且能负担得起的车型，一只手就数得过来。而随着电气化时代的来临，包括大家熟悉的普拉多、兰德酷路泽、帕杰罗等车型有些已经停产，有些正在停产的路上。对于喜欢越野的玩家来说，越野车型与越野需求是不成正比的。
在越野车圈，进口车型和价格让大部分玩家望而却步，合资越野车在产品层面，又或多或少不够完美。比如日产途达，动力是它最大的短板。虽然改装能在一定程度上获得动力提升，但又对动力系统的稳定性产生潜在影响。
在自主品牌当中，这些年也出现了一些车型，比如荣威RX8、长城H9、坦克300等车型。但它们搭载前后锁配置的车型，价格普遍在22-25万之间，并且动力系统仅有汽油车型，将柴油越野车玩家拒之门外。而BJ40刀锋英雄柴油版车型，就是为打破20万级越野车柴油动力的空白而来！
城市驾驶柴油动力，友好度出乎意料
