其次是安全驾驶辅助系统，同样也是用来提高驾驶时安全性能的，比如定速巡航，胎压监测，倒车雷达这些。其中定速巡航长期跑高速是必备的，加装改装都不如直接买配置里带的，所以有这个需求这个功能是必选。胎压监测，倒车雷达这些都非常实用，4S加装这些功能其实都是很黑的，实际上加装难度和成本都很小。这个可以作为衡量高低配性价比的配置。
大部分车辆高配版比低配版更多的是在一些舒适性配置上，像后排空调出风口、后视镜折叠、座椅加热、方向盘加热、座椅通风，多功能方向盘等等之类的舒适性配置的话，小万建议大家在追求性价比，不影响安全性能的情况下可以去选择低配版的。其中后排空调，前后玻璃加热，多功能座椅，多功能方向盘这几个配置，加装成本和难度也都很大，如果刚需，尽量选择配置中包含的。
其次是一些驾驶使用类的配置，如GPS，全景天窗，可变悬挂，中控大屏，倒车影像，自动泊车这些可选可不选，像GPS现在大多数人都是靠手机稿定，全景天窗不抽烟基本一年也开不了几次，买可变悬挂都不差钱，中控大屏也是可以后期加装成本很低。如果高配版的相比较来说，低配版简配的仅仅只是一些舒适性配置，就可以结合自身需求选择是否需要了。天窗这种能显著提升汽车“面子”的配置，如果需要就不要改装，加装成本和难度很高，还非常容易漏水，损坏等。
可有可无的配置
属于这类的配置就比较多了，而且也很难有统一客观的论点去说到底有没有用，总之小万偏主观，各人可根据实际情况，如抬头显示（特斯拉有用），换挡拨片，方向盘加热，车载电话，日行灯，座椅按摩，前雷达，自动大灯等等。需要的不差钱，一般情况还不常用。大部分都可以加装，难度成本都不高，可以根据自身需求进行选择。
动力方面
高配车一般动力和排量都比较大，但是动力大、提速快并不是适合所有人。如果你经常在城市道路，上下班使用，用排量大的也没什么用，因为拥堵车速也快不到哪去。但对于热爱驾驶的朋友，动力排量还是非常重要的，如果在差钱的情况下去选择一款有多种动力配置的车型，一般会选动力最好的那个“丐版”，因为后期的配置如果想要可以自己加装，但动力一般很少有人去改。
最后，关于后期加装，建议大家，加装难度高成本的高的配置尽量选自带的，比如电动座椅、座椅记忆，天窗等等，因为做工质量和性能的可靠性很难得到保证。不建议改颜色，和大尺寸轮毂，车检的话很麻烦。想从丐版变高配，质量有保证才是第一位的。
