而开过两款车的朋友相信会有感受，那就是日系的2.0L发动机，实际表现比想象中要好，性能够用，动力轻快，也兼顾了省油。而德系的小排量涡轮增压，如果只是追求“佛系”，那也还好，油耗也不高。但是如果你想压榨动力，小排量涡轮增压的极限很容易暴露，这是自吸发动机和涡轮增压发动机的区别。
简单理解，2.0L自吸动力，是黄金排量，放在A级车上是偏从容，而放在B级车上也是够用，甚至是紧凑型SUV，这是2.0L自吸发动机的优势，更善于兼顾性能和油耗。而小排量涡轮增压，相对而言就要差点意思。
然后是配置，安全配置是关键
另一点，结合配置，我们同样以凯美瑞和帕萨特为例，比如安全配置，最低配的凯美瑞，配备了主副驾安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊，还有膝部气囊；而帕萨特低配，少了后排侧气囊、膝部气囊。虽然两款车低配都没有配备主动安全配置，但就最基本的安全气囊来说，还是日系更到位。
